AUDI E5 Sportback estreia sem os quatro anéis no Salão de Xangai

O Salão de Xangai abriu as portas ao público hoje, mas a grande revelação da Audi aconteceu ontem: pela primeira vez, a marca apresentou um modelo que, literalmente, deixa de lado os icônicos quatro anéis. O nome é AUDI E5 Sportback - resultado de uma parceria com a chinesa SAIC e desenvolvido do zero para atender o mercado chinês.

Além de estrear um novo logotipo - apenas “AUDI” iluminado em letras maiúsculas -, o E5 Sportback marca o início de uma nova etapa para a fabricante alemã. Essa fase se apoia em uma base tecnológica criada em conjunto com a SAIC, a Advanced Digitized Platform, com foco total no consumidor da China.

Essa arquitetura também abre espaço para recursos de última geração, como atualizações remotas para todos os sistemas do veículo.

Novo design

No visual, o AUDI E5 Sportback dá continuidade à linguagem de design da marca, porém ajustada ao gosto do público chinês. A silhueta aposta em proporções esportivas e para-lamas com alargamentos circulares - uma quebra em relação aos tradicionais arcos quattro.

A frente é um dos pontos de maior impacto. Aqui, não há grade nem a conhecida Singleframe: a identidade do modelo passa a ser definida por um contorno que envolve as seções dianteira e traseira. Nesse elemento ficam integrados os faróis com tecnologia Matrix LED, criando uma assinatura luminosa própria.

“A nova marca representa um ADN partilhado, com claras diferenças.”

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Interior é um refúgio de luxo e tecnologia

Por dentro, o destaque principal é o painel panorâmico curvo de 27”, que se estende do lado do motorista ao passageiro. Ele chega a incorporar as imagens dos retrovisores externos, que foram substituídos por câmeras.

Como em outros modelos da marca, o AUDI E5 Sportback utiliza um assistente digital com inteligência artificial, capaz de interagir por voz ou por toque.

Os bancos trazem alto-falantes integrados nos encostos de cabeça, e o teto panorâmico ajusta automaticamente a transparência conforme a luz ambiente. Já no console central, há espaço para dois smartphones com carregamento sem fio.

Elétrico, como não podia deixar de ser

Totalmente elétrico, o E5 Sportback será oferecido com tração traseira ou integral quattro, em quatro níveis de potência - 220 kW (299 cv), 300 kW (408 cv), 425 kW (578 cv) e 579 kW (787 cv). Na configuração mais forte, a aceleração de 0 a 100 km/h acontece em apenas 3,4s.

A bateria de 100 kWh garante até 770 km (ciclo CLTC) de autonomia. Já o sistema elétrico de 800 V viabiliza recuperar 370 km em somente 10 minutos em uma estação de recarga rápida.

O conjunto inclui ainda suspensão pneumática adaptativa com controle contínuo de amortecimento (CDC), pensada para equilibrar conforto e comportamento dinâmico.

O AUDI E5 Sportback também traz o sistema AUDI 360 Assisted Driving, desenvolvido especificamente para a realidade do trânsito urbano na China. Para isso, ele utiliza um conjunto de 29 sensores, incluindo um LiDAR de 100 linhas, três radares de longo alcance, 11 câmeras e várias unidades multimodais. A proposta é elevar o nível de assistência ao motorista em situações complexas.

O assistente de estacionamento reconhece diferentes tipos de vagas e permite memorizar trajetos em estacionamentos subterrâneos e prédios residenciais.

Para quando?

Em exposição no Salão de Xangai 2025, o AUDI E5 Sportback chega ao mercado chinês já neste verão. Até 2027, a expectativa é ver mais dois novos modelos totalmente elétricos nascidos dessa parceria.

O que não faz parte dos planos é exportar esses veículos. Portanto, não contem com esse AUDI sem anéis rodando pela Europa.