Portugal segue atraindo novas montadoras - muitas delas vindas da China. A próxima a estrear por aqui é a Zeekr, marca do universo Geely (grupo que também reúne Volvo, Polestar e Lotus), com início de operações em Portugal e na Espanha ainda este ano.
A Salvador Caetano Auto ficará responsável pela importação e também pela distribuição da Zeekr em toda a Península Ibérica. A estratégia inclui a criação de uma rede própria de vendas e pós-venda, com a proposta de entregar uma jornada de atendimento focada no cliente.
“Estamos focados numa implementação rápida, excelência no serviço e numa experiência totalmente centrada no cliente”, disse Sérgio Ribeiro, Administrador Executivo da Salvador Caetano Auto e CEO da Distribuição Automóvel Global.
Um dos maiores grupos do setor automotivo em Portugal, o Grupo Salvador Caetano atua em 48 países e tem mais de 9000 colaboradores. No mercado português, é representante de marcas como Toyota, Lexus, BYD, XPeng, Dongfeng, Voyah, Farizon e M-Hero.
Sobre a Zeekr
Criada em 2021, a Zeekr é a marca global de mobilidade elétrica premium da Geely Auto. Mesmo com origem chinesa, a empresa destaca a sua “alma europeia”: o centro global de design fica em Gotemburgo, na Suécia. Além disso, grande parte dos seus carros utiliza a plataforma SEA (Sustainable Experience Architecture), compartilhada com outras marcas do grupo.
Na Europa, a Zeekr se posiciona entre as opções elétricas generalistas e os modelos premium alemães, disputando espaço com Tesla, Polestar e com as linhas elétricas de BMW e Mercedes-Benz.
“Portugal e Espanha são fundamentais para a nossa contínua expansão europeia”, avançou Lothar Schupet, Acting CEO da Zeekr Europe.
Que modelos poderão chegar a Portugal?
Ainda sem anúncio oficial, a gama prevista para Portugal tende a reunir quatro modelos principais, que já aparecem em outros mercados europeus: 001, X, 7X e 007 GT - também chamado de 7GT.
O Zeekr 001, uma perua elétrica, foi o primeiro carro da marca e segue no topo da linha, assumindo o papel de carro-chefe.
Por usar a plataforma SEA, pode entregar mais de 500 cv, tração integral e autonomias acima de 600 km (WLTP), dependendo da versão. A proposta combina desempenho, conforto e tecnologia, com destaque para a suspensão pneumática e para o interior dominado por telas grandes.
Já o Zeekr X é um SUV compacto que divide a base técnica com o Volvo EX30 e o Smart #1 - e que nós já testamos. Com configurações de tração traseira ou integral, ele se coloca como uma alternativa premium no segmento de B-SUV elétrico, prometendo autonomias entre 400 e 440 km (WLTP).
Por sua vez, o Zeekr 7X é um SUV familiar (D-SUV) que pode chegar a 646 cv e oferecer autonomia superior a 600 km (WLTP), conforme a versão. Ele desembarca para encarar rivais premium já consolidados, como Porsche Macan e Audi Q6 e-tron.
Por fim, o Zeekr 007 GT - uma perua de perfil mais esportivo - deve se apresentar como concorrente direto de modelos como Tesla Model 3 e BMW i4.
Embora, por enquanto, a atuação na Europa seja exclusivamente elétrica, a Zeekr já reconheceu que pretende, no futuro, introduzir motorizações híbridas plug-in - a tecnologia que mais vem crescendo nos últimos tempos.
Quando chegam?
Mesmo sem confirmação dos modelos e dos preços para o mercado português, o início das operações está marcado para o segundo trimestre de 2026. Mais informações devem ser divulgadas nos próximos meses.
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