Subaru WRX apareceu no caso Epstein: negócio caiu por causa do câmbio manual

5 de fevereiro de 2026, 08:41

Crédito da imagem: A. Krivonosov

A troca de e-mails atribuída a Jeffrey Epstein trouxe à tona um episódio inesperado ligado à marca japonesa Subaru: a tentativa de escolher um carro para o motorista.

Em documentos de arquivo recentemente divulgados sobre o caso, aparece que, no fim de 2017, o contabilista de Epstein, Richard Kahn, estava a procurar um Subaru WRX ano-modelo 2018. Pelo teor da correspondência, o veículo não seria para Epstein, e sim para o seu motorista e assistente, Jojo Fontanille.

Negociação pelo Subaru WRX Premium

Segundo jornalistas do SPEEDME.RU, Kahn encontrou uma opção adequada na concessionária Carbone Subaru, no estado de Nova York (EUA). O carro em questão era um Subaru WRX Premium com preço de 28 990 dólares sem impostos e 31 710 dólares “chave na mão”.

A negociação já estava perto de ser fechada: o contabilista tentou reduzir o valor final para 31 000 dólares e chegou a discutir se o motorista participaria do pagamento por meio de descontos no salário.

Também foi levantada a hipótese de como o carro seria registado - em nome de Fontanille ou em nome de uma das empresas de Epstein.

A reviravolta por causa do câmbio manual

No entanto, no último momento, a compra foi cancelada por um motivo pouco comum para travar um acordo já encaminhado. Kahn percebeu que o Subaru WRX escolhido vinha com caixa manual. Num e-mail para Epstein, escreveu: “Por favor, ignore. Acabei de perceber que é manual, precisamos de automático”. Depois disso, desistiram do WRX.

Alternativa com Subaru Legacy e a ironia do testamento

Em seguida, o contabilista passou a procurar um Subaru Legacy, que em 2018 era oferecido apenas com transmissão automática - exatamente o que o pedido exigia.

Os mesmos materiais de arquivo acrescentam um detalhe irónico: no seu testamento, Jeffrey Epstein deixou a Richard Kahn 25 milhões de dólares.

Assim, a pessoa que, na época, tentava poupar 710 dólares na compra de um Subaru WRX acabou por se tornar um dos maiores beneficiários. A situação soa quase anedótica: mesmo perto de bilionários e com toda a margem de escolha, o fator decisivo na compra pode ser simplesmente o tipo de caixa de câmbio. Neste caso, o Subaru WRX perdeu não por preço ou imagem, mas pela “manual”, que nos EUA há muito é vista como uma opção de nicho.

Antes, o 32CARS.RU informou que ocorreu a apresentação do novo Subaru WRX STI Sport.