carVertical 2025: modelos com mais casos de hodômetro adulterado em carros usados

Muita coisa parece confiável à primeira vista: manual carimbado, interior limpo, supostamente pouca quilometragem. Só que uma análise recente da carVertical para 2025 mostra o quanto o mercado de carros usados é afetado por adulteração de hodômetro - e quais modelos aparecem com mais frequência.

O que está por trás do negócio do carro “mais novo”

A adulteração do hodômetro é, há anos, uma das fraudes mais persistentes na compra e venda de veículos usados. A lógica é direta: reduzir artificialmente a quilometragem exibida para que o carro pareça “mais novo” e, portanto, mais valioso. E isso já não depende apenas de ferramentas mecânicas; hoje, muitas alterações são feitas pela porta OBD e por software específico.

Quilometragem adulterada significa: preço de compra inflado, intervalos de manutenção errados e, com frequência, reparos caros bem antes do esperado.

Quem compra um veículo nessas condições não só paga mais do que deveria. É possível que manutenções já estivessem atrasadas e que itens de desgaste estejam bem mais próximos do fim da vida útil do que o painel indica. O “bom negócio” pode virar rapidamente um poço de gastos.

Estudo de 2025: estes modelos chamam atenção com mais frequência

Pela sexta vez consecutiva, a carVertical avaliou os próprios relatórios de verificação e identificou quais carros, na França, mais apareceram em 2025 com indícios de quilometragem manipulada. Foram analisadas milhares de informações veiculares consultadas por compradores na plataforma antes da aquisição.

Audi Q7 lidera entre os modelos mais suspeitos

No topo do ranking está o Audi Q7. Segundo a carVertical, em 6,6% dos veículos verificados desse modelo, o hodômetro estava adulterado. Mais grave ainda é a dimensão média do corte: no Q7, a quilometragem foi reduzida, em média, em 88.392 km.

Em um SUV grande - frequentemente usado para viagens longas ou como carro corporativo - quilometragens elevadas são comuns. Justamente por isso, a fraude pode ser especialmente lucrativa: um Q7 com 160.000 km “oficiais” tende a vender pior do que o mesmo carro com 95.000 km “limpos”.

Audi A6 e Opel Vivaro vêm logo atrás

Na sequência aparecem o Audi A6 e o Opel Vivaro. No estudo, ambos chegam a 6,3% de veículos com quilometragem adulterada.

• Audi A6: redução média do hodômetro em 65.574 km
• Opel Vivaro: redução média em 64.557 km

O A6 tem forte procura como carro de frota e de estrada; já o Vivaro é muito usado como furgão e veículo de transporte. Nos dois casos, quilometragens reais passam rapidamente de seis dígitos - e é isso que fraudadores tentam esconder no painel.

Modelos com percentual menor, mas longe de serem inofensivos

A análise também inclui modelos que, proporcionalmente, aparecem com menos adulterações, mas ainda representam um risco claro. A carVertical cita, entre outros:

• Opel Insignia: 4,38% dos veículos verificados com quilometragem adulterada
• Mercedes-Benz Sprinter: 4,41% afetados
• Opel Astra: 4,43% afetados

À primeira vista, esses números parecem moderados. Porém, uma taxa de 4% a 5% significa que, estatisticamente, em 20 usados do mesmo modelo, um pode estar com hodômetro falso. Quem pesquisa muito em classificados e com vendedores menos conhecidos pode cair nesse cenário com facilidade.

Furgões e vans: poucos quilômetros no painel, milhares a mais na realidade

Em veículos de trabalho, a situação costuma ser ainda mais delicada. Muitas vezes não se trata de “alguns milhares”, mas de diferenças enormes. A carVertical traz exemplos:

Modelo	Quilometragem removida em média
Fiat Ducato	144.287 km
Volkswagen T5	122.852 km
Mercedes-Benz Sprinter	120.258 km

Especialmente no Fiat Ducato, no VW T5 e no Mercedes Sprinter, é comum encontrar unidades com histórico intenso como veículo de entrega, base de motorhome/camper ou carro de empresa. Rodar 300.000 km ou mais pode acontecer com facilidade. “Apagar” 120.000 km - ou até 140.000 km - muda de forma relevante o valor de mercado.

Em alguns veículos, o hodômetro não é reduzido apenas uma vez, mas várias - por exemplo, ao revender para o exterior.

Esses veículos podem trocar de mãos diversas vezes, inclusive cruzando fronteiras. A cada etapa, existe o risco de uma nova adulteração. O resultado pode ser um furgão que “oficialmente” tem 150.000 km, mas que, na prática, talvez já tenha passado de 400.000 km.

Além da França: modelos suspeitos na Europa

A carVertical não trabalha apenas com dados da França, mas também com números de toda a Europa. Na visão continental, outros modelos aparecem entre os mais problemáticos:

• Toyota Prius: 14,3% de veículos adulterados
• Audi A8: 12,2% de veículos adulterados
• Volvo V70: 9,3% de veículos adulterados

O Toyota Prius, em particular, é bastante usado como táxi híbrido e carro de frota. Quilometragens altas costumam ser mais regra do que exceção - exatamente o tipo de cenário que atrai quem quer reduzir o número no painel para algo que pareça “normal”.

Como identificar um carro suspeito

O comprador não está totalmente desamparado. Seguindo algumas regras básicas, o risco cai bastante. Sinais de alerta comuns incluem:

• Bancos, volante ou pedais muito gastos para uma quilometragem supostamente baixa
• Marcas de uso na pintura e muitos impactos de pedra, mais compatíveis com carro de estrada
• Lacunas no histórico de manutenção ou datas e quilometragens pouco coerentes
• Preço “bom demais” para um carro relativamente novo e com poucos quilômetros “no papel”

Antes de fechar negócio, vale solicitar um relatório independente que recupere quilometragens anteriores a partir de dados de manutenção, inspeções periódicas e/ou informações de seguro. É justamente nesse tipo de base que a análise citada se apoia.

Por que levar um profissional faz diferença

Se você não tem segurança técnica, é recomendável ir à visita com alguém neutro - como um perito automotivo ou uma oficina de confiança. Muitos problemas ficam evidentes com o carro no elevador: vazamentos de óleo, folgas de suspensão, ferrugem em pontos típicos.

Além disso, um mecânico experiente tende a julgar melhor se a quilometragem informada combina com o estado geral do veículo. Quando o padrão de desgaste não bate com o hodômetro, o sinal é de alto risco.

Situação jurídica e impacto no bolso

Em muitos países europeus, adulterar o hodômetro é crime. Se a fraude for comprovada, o comprador pode desfazer o negócio ou pedir indenização. Na prática, porém, isso nem sempre é simples, porque provar a manipulação e identificar o responsável pode ser difícil.

No lado financeiro, o prejuízo pode chegar rapidamente a valores de cinco dígitos: tanto pelo preço pago a mais quanto por reparos inesperados em motor, câmbio ou suspensão. Para quem investe a economia da vida em um carro “seguro”, o impacto pode ser especialmente duro.

Por que alguns modelos são mais afetados

Os dados do estudo deixam claro que não é um problema distribuído ao acaso. Veículos com preço alto quando novos, grande demanda no mercado de usados e quilometragens tipicamente elevadas são mais atraentes para fraudadores. Entre eles:

• Sedãs premium e SUVs (por exemplo, Audi A6, Audi Q7, Audi A8)
• Furgões e vans (por exemplo, Opel Vivaro, Fiat Ducato, VW T5, Sprinter)
• Modelos comuns em táxi e frotas (por exemplo, Toyota Prius, Volvo V70)

Nesses casos, uma única “mexida” no painel pode render milhares de euros a mais. Ao mesmo tempo, muitos compradores acabam prestando mais atenção a itens de equipamento do que a uma comprovação completa da quilometragem - um terreno perfeito para a fraude.

Dicas práticas para a próxima compra de carro usado

Se você pretende comprar um usado nos próximos meses, não confie apenas no número do painel. Estes passos ajudam a aumentar a segurança:

• Sempre solicite o relatório veicular de um fornecedor de dados independente.
• Exija documentação completa: notas e recibos, relatórios de inspeção, comprovantes de manutenção.
• Examine o carro com calma, de dia, e faça um test-drive.
• Em caso de dúvida, peça a uma oficina um check-up pré-compra.
• Nunca compre com pressa - nem por causa de “outros interessados”.

Quem segue esses pontos tem chances bem melhores de encontrar um usado honesto - mesmo entre modelos que aparecem nas estatísticas como mais vulneráveis.