Depois de já ter sido reinterpretado como um “mini” Mercedes Classe G e até como um Land Rover Defender em escala reduzida, o Suzuki Jimny acaba de ganhar uma dose extra de espírito de competição - provando de novo por que é um dos modelos mais adaptáveis do momento.
A responsável por essa transformação é a preparadora japonesa DAMD, que decidiu criar duas versões temáticas do Jimny em tributo a dois nomes lendários dos ralis: o Lancia Delta Integrale e o Renault 5 Turbo.
As duas propostas serão mostradas ao público no Tokyo Auto Salon, no Japão, evento que abre as portas em 12 de janeiro de 2024.
Suzuki Jimny no Tokyo Auto Salon 2024: tributo aos ícones dos ralis
A lógica por trás da ideia faz sentido: assim como o Renault 5, o Suzuki Jimny é pequeno, prático, versátil e fácil de usar no dia a dia. Não por acaso, a DAMD enxergou no Jimny o “candidato” ideal para resgatar a essência do Renault 5 Turbo, modelo que acumulou vitórias nos ralis - inclusive com alguns triunfos em Portugal.
Jimny com sotaque francês
Nesta leitura inspirada no Renault 5 Turbo, o que mais chama atenção na dianteira são os faróis, com o mesmo formato do clássico francês, além da grade do radiador, que parece ter saído diretamente do pequeno hatchback. Atrás, o destaque fica por conta do spoiler, claramente baseado no do Renault 5 Turbo.
Visto de lado, há dois elementos que reforçam a proposta: o adesivo com a frase “non turbo, ou não turbo”, uma alusão ao motor aspirado do Jimny, e as rodas brancas da OZ Racing que praticamente gritam “ralis”.
E já que o assunto são rodas, elas também aparecem na outra criação que trazemos aqui - desta vez com inspiração em outro símbolo das especiais: o Delta Integrale.
Um Deltona japonês?
Grade e faróis dianteiros entregam a referência sem esforço: este Suzuki Jimny bebe diretamente do Lancia Delta Integrale e, como resultado, ganhou uma presença bem mais agressiva.
A DAMD conseguiu capturar a identidade do italiano por completo. Não faltam os faróis de neblina amarelos na parte inferior do para-choque, nem o spoiler gigantesco na traseira. O visual é completado por uma decoração externa que combina a carroceria em vermelho com três faixas longitudinais - duas brancas e uma preta - atravessando todo o conjunto.
Motores do Suzuki Jimny: nenhuma mudança mecânica
Infelizmente, nem a versão inspirada no Lancia Delta Integrale nem a baseada no Renault 5 Turbo trouxe qualquer alteração mecânica ao Suzuki Jimny. Na prática, isso significa que ele continua sendo oferecido apenas com as motorizações originais de fábrica.
No mercado doméstico japonês, o Jimny pode ser equipado com um pequeno motor turbo de três cilindros, com 658 cm³, que entrega 64 cv de potência e 96 Nm de torque máximo.
Já fora do país do sol nascente, o Jimny é vendido com um motor aspirado de 1,5 l, com quatro cilindros, que oferece 102 cv e 130 Nm. E foi justamente nessa configuração que ele protagonizou um teste em vídeo no canal de YouTube da Razão Automóvel:
Em 2024, a grande novidade para o Suzuki Jimny será a chegada de uma variante inédita 100% elétrica.
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