Cerca de quatro anos se passaram desde que Elon Musk apresentou o primeiro protótipo da Tesla Cybertruck. Na época, a repercussão foi enorme e o volume de pré-reservas quebrou recordes - não só na América do Norte, mas também em vários outros mercados, incluindo a Europa.
Depois desses quatro anos, as primeiras unidades de produção já começaram a ser entregues, porém restritas aos EUA. No caso do mercado europeu, a chegada da Tesla Cybertruck pode demorar bastante - e a possibilidade mais provável é que ela nem chegue a ser vendida por aqui.
Regulamentos europeus e o design da Tesla Cybertruck
O próprio desenho da nova picape da Tesla, somado ao porte (bem maior do que uma Ford Ranger, por exemplo) e ao peso, entre outros fatores, a coloca fora do que costuma ser aceito deste lado do Atlântico - e ainda dificulta o cumprimento de exigências regulatórias específicas.
Essa avaliação veio da própria Tesla, a partir de um dos responsáveis pela engenharia de veículos, em declarações à Top Gear dos Países Baixos.
“Em primeiro lugar, o mercado das pick-up nos Estados Unidos é enorme, ao contrário da Europa. Depois, os regulamentos europeus exigem um arredondamento de 3,2 mm nas arestas dos componentes salientes. Infelizmente, é impossível fazer um arredondamento de 3,2 mm numa folha de aço inoxidável de 1,4 mm”.
Lars Maravy, vice-presidente de engenharia de veículos da Tesla
Peso, classificação e exigência de habilitação
Além das limitações técnicas, existe ainda a questão do peso: a picape da Tesla tem uma tara superior a 3,1 toneladas (versão trimotor) e um peso bruto de 4238 kg (tara mais os 1134 kg de carga útil). Na Europa, esse número enquadra a Cybertruck como veículo pesado (peso bruto superior a 3500 kg).
Na prática, isso significaria que seria preciso ter habilitação da categoria C (veículos pesados) para conduzi-la legalmente.
A Cybertruck será um fruto proibido?
O grande interesse gerado em torno da nova Tesla Cybertruck faz com que ela esteja entre os veículos mais desejados do momento.
Ainda assim, vender o modelo na Europa nunca foi exatamente um foco - picapes não têm grande volume de vendas por aqui.
Mesmo com esses obstáculos, a página portuguesa dedicada ao modelo continua exibindo a informação de que a Cybertruck estará disponível em 2025, porém apenas na versão de tração traseira, com um único motor elétrico e 402 km de autonomia.
Será que a Tesla vai investir na adaptação da Cybertruck para que ela possa ser comercializada no «Velho Continente»?
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