CATL e Stellantis iniciam a obra da maior fábrica de baterias da Espanha em Figueruelas

A maior fábrica de baterias da Espanha será erguida no país.

Projeto da CATL com a Stellantis para a maior fábrica de baterias da Espanha

O canteiro de obras tem forte valor simbólico e expõe o quanto a União Europeia ainda depende da China quando o assunto é tecnologia. Nesta quarta-feira, 26 de novembro, a chinesa Contemporary Amperex Technology Co Ltd (CATL) dá início à construção da maior fábrica de baterias da Espanha, em parceria com a Stellantis. O investimento, estimado em 4,1 bilhões de euros, será feito em Figueruelas, um vilarejo de 1.300 habitantes - um projeto de proporções gigantescas.

Dependência europeia, trabalhadores chineses e formação local

Segundo a agência Reuters, cerca de 2.000 operários chineses devem atuar na fase de construção. Depois, a previsão é contratar e treinar aproximadamente 3.000 trabalhadores espanhóis. Por que não empregar diretamente pessoas da região desde o começo? Citado pela Reuters, David Romeral, diretor-geral da CAAR Aragon - uma rede de empresas automotivas de Aragão - resume a razão de forma direta:

“Nós não dominamos essa tecnologia, esses componentes; nunca os fabricamos antes. Eles estão anos à nossa frente. Só nos resta observar e aprender.”

Enquanto isso, as autoridades regionais precisaram se mobilizar para emitir autorizações de trabalho aos recém-chegados do Império do Meio. Elas também afirmam estar empenhadas em trazer para a região mais etapas da cadeia de suprimentos de baterias. Esse ponto é central para a indústria automobilística europeia, que busca, no longo prazo, ganhar autonomia em relação à China. A Reuters acrescenta que a Comissão Europeia está pronta para apresentar um novo plano de apoio ao setor.

CATL, uma empresa em ascensão

A CATL é a líder global na fabricação de baterias para veículos elétricos. Na primavera passada, a companhia realizou a maior abertura de capital (IPO) do ano em Hong Kong, captando 35,7 bilhões de dólares de Hong Kong (cerca de 4,06 bilhões de euros).

A empresa, que também tem ações listadas na Bolsa de Shenzhen desde 2018, informou na ocasião que uma parte significativa dos recursos levantados seria direcionada à construção de uma fábrica na Hungria, voltada a montadoras europeias como BMW, o grupo Stellantis e Volkswagen.

A CATL também fornece para grandes fabricantes chinesas, incluindo SAIC Motor e Geely. Como destacou o jornal El País, os negócios da companhia vão muito bem em 2025: o lucro líquido nos três primeiros meses do ano subiu 32,9% em relação ao mesmo período de 2024 (1,726 bilhão de euros).

O principal ponto negativo, porém, veio dos Estados Unidos. Em janeiro passado, o Pentágono incluiu a CATL em uma lista de empresas que poderiam representar risco à segurança nacional americana, por supostos vínculos com programas militares do gigante asiático - alegação que a empresa nega.