As atualizações do MINI Clubman começam já na carroceria: a versão perua do “pequeno” MINI passa a adotar o mesmo pacote de mudanças aplicado às demais variantes do modelo.
Na dianteira, o carro ganha uma nova grade. Agora também pode receber faróis de LED com função Matrix, além de novos faróis de neblina em LED. Atrás, as lanternas em LED passam a ser item de série e, opcionalmente, podem vir com o desenho da “Union Jack”.
O MINI Clubman também estreia novas cores (Indian Summer Red metallic, British Racing Green metallic ou MINI Yours Enigmatic Black metallic) e uma nova alternativa de acabamento externo Piano Black. No catálogo de rodas, há atualizações, com vários modelos inéditos se somando às opções já disponíveis. Por dentro, surge ainda uma nova linha de revestimentos em couro e superfícies internas.
Nas configurações com suspensão esportiva, o MINI Clubman fica 10 milímetros mais baixo. Há ainda, como opcional, a suspensão adaptativa. Nesse caso, é possível selecionar entre dois modos de ajuste dos amortecedores por meio dos modos de condução MINI opcionais.
De fábrica, o MINI Clubman sai com sistema de som com seis alto-falantes, uma entrada USB e uma tela de 6,5″. No capítulo do sistema de multimídia, o modelo passa a contar com a geração mais recente disponível, já com serviços conectados.
Opcionalmente, é possível escolher o Connected Navigation Plus, que traz uma tela de 8,8″ - a maior já oferecida em um MINI. Também dá para acrescentar uma segunda entrada USB e um carregador sem fio.
MINI Yours do MINI Clubman, orgulhosamente britânico
Existem novos itens exclusivos da linha MINI Yours, tanto para o exterior quanto para o interior, que reforçam as origens britânicas e a tradição da marca, além de valorizarem o estilo pessoal de cada motorista.
A MINI destaca materiais de alta qualidade, montagem precisa e um desenho sofisticado como os principais atributos dos opcionais MINI Yours, aplicáveis tanto ao acabamento externo quanto ao ambiente interno.
Novas motorizações
A gama inclui três motores a gasolina e três motores Diesel, com potências entre 75 kW/102 cv e 141 kW/192 cv. Nas versões mais fortes, tanto a gasolina quanto a diesel, também é possível combinar o sistema de tração integral ALL4.
Conforme a motorização, as opções podem ser combinadas com diferentes transmissões: manual de seis marchas, Steptronic de dupla embreagem de sete marchas e a nova Steptronic (conversor de torque) de oito marchas.
Fica faltando o MINI John Cooper Works Clubman, que deve ser revelado ainda este ano, com potência na casa dos 300 cv.
Lista de motorizações do MINI Clubman
Versões com caixa automática entre parêntesis.
| Versão | Motor | Potência | Acel. 0-100 km/h | Vel. Máx. (km/h) | Cons. Combinado (l/100 km) | Emissões CO2 (g/km) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| One | 1.5 Turbo Gasolina | 102 cv | 11,3s (11,6s) | 185 | 5,6-5,5 (5,5-5,5) | 128-125 (125-124) |
| Cooper | 1.5 Turbo Gasolina | 136 cv | 9,2s (9,2s) | 205 | 5,7-5,6 (5,4-5,3) | 129-127 (122-120) |
| Cooper S | 2.0 Turbo Gasolina | 192 cv | 7,3s (7,2s) | 228 | 6,5-6,4 (5,6-5,5) | 147-145 (127-125) |
| Cooper S ALL4 | 2.0 Turbo Gasolina | 192 cv | 6,9s (auto. de série) | 225 | 6,2-6,1 | 141-139 |
| One D | 1.5 Turbo Diesel | 116 cv | 10,8s (10,8s) | 192 | 4,2-4,1 (4,1-4,0) | 110-107 (107-105) |
| Cooper D | 2.0 Turbo Diesel | 150 cv | 8,9s (8,6s) | 212 | 4,4-4,3 (4,3-4,2) | 114-113 (113-111) |
| Cooper SD | 2.0 Turbo Diesel | 190 cv | 7,6s (auto. de série) | 225 | 4,4-4,3 | 114-113 |
| Cooper SD ALL4 | 2.0 Turbo Diesel | 190 cv | 7,4s (auto. de série) | 222 | 4,7-4,6 | 122-121 |
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