A SNE Research divulgou novos números sobre o mercado de baterias para carros elétricos e híbridos. A CATL consolidou a liderança global, enquanto a BYD (que produz as próprias baterias) mostrou uma expansão muito forte na Europa.
CATL reforça a liderança no mercado de baterias de veículos elétricos e híbridos
Em 2025, o mercado de baterias para veículos elétricos e híbridos (EV, PHEV, HEV) continuou sob domínio das duas empresas chinesas CATL e BYD. De acordo com os dados mais recentes da SNE Research, no intervalo de janeiro a dezembro a CATL ampliou a vantagem no topo.
A participação de mercado da CATL subiu de 38% em 2024 para 39,2% em 2025. No mesmo período, o total de energia contida nas baterias vendidas pela CATL em 2025 alcançou 464,7 GWh, o que representa um crescimento de 35,7% em relação ao desempenho de 2024. Considerando o mercado como um todo, o avanço ano a ano em 2025 foi de 31,7%.
Clientes globais e inovação em baterias da CATL
Um dos pilares desse desempenho é o fato de a CATL abastecer grandes montadoras chinesas, como ZEEKR, AITO, Li Auto e Xiaomi. Além disso, a empresa também atende diversos clientes internacionais, entre eles Tesla, BMW, Mercedes-Benz e Volkswagen.
Ao mesmo tempo, a CATL segue apostando em inovação. A companhia planeja, por exemplo, iniciar a produção em série de baterias de íons de sódio. E, recentemente, foi mencionada uma nova tecnologia da CATL que pode permitir à empresa oferecer baterias que mantenham a capacidade por mais tempo mesmo com o uso de recarga rápida.
Número 2, BYD se expande na Europa
Na segunda posição do mercado mundial de baterias para carros elétricos e híbridos aparece a montadora BYD. Em 2025, a capacidade instalada da empresa aumentou 27,7%, mas a participação de mercado (em baterias) recuou levemente, passando de 16,9% em 2024 para 16,4% em 2026.
“Como uma empresa verticalmente integrada na produção de baterias e veículos elétricos (BEV+PHEV), a BYD amplia suas vendas para diversos segmentos do mercado automotivo graças à sua competitividade superior em termos de custos. Ela fortalece rapidamente sua presença não apenas no mercado doméstico chinês, mas também nos mercados internacionais”, comenta a SNE Research.
Crescimento da BYD na Europa e planos industriais
O relatório destaca, em especial, a impressionante expansão da BYD na Europa, onde o uso de suas baterias (medido em GWh) registrou crescimento de mais de 200%.
Vale lembrar que a BYD está prestes a iniciar a produção de veículos na União Europeia, o que deve permitir que a empresa evite medidas anti-subsídios direcionadas aos veículos elétricos fabricados na China. Além disso, a SNE Research observa que, assim como a CATL, a BYD já planeja a produção de baterias de íons de sódio.
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