China proíbe maçanetas de porta ocultas a partir de 1º de janeiro de 2027; Europa e Tesla em alerta

Uma medida com potencial para influenciar outras regiões - e, em especial, a Europa.

China proíbe maçanetas de porta ocultas a partir de 1º de janeiro de 2027

A China acaba de adotar uma decisão marcante para a indústria automotiva. O país determinou que, a partir de 1º de janeiro de 2027, ficará proibida a venda de veículos com maçanetas de porta “ocultas” (embutidas) no mercado chinês. Trata-se do primeiro país do mundo a estabelecer uma regra desse tipo.

Na prática, essas maçanetas retráteis ficam niveladas com a carroceria. Elas se projetam eletricamente quando o proprietário se aproxima e depois recolhem para favorecer a aerodinâmica, permanecendo acionáveis por um botão dentro do carro. Nos modelos da Tesla, porém, existe um mecanismo manual de emergência no interior, que permite abrir as portas mesmo em caso de falha elétrica total.

Como lembra a CNN, a empresa de Elon Musk não é a única impactada: outras fabricantes de veículos elétricos usam soluções semelhantes, incluindo Xiaomi e Aion.

O que muda com a exigência de destravamento mecânico

Com a nova regulamentação, os carros vendidos na China passarão a ter de contar com um sistema mecânico de destravamento para as maçanetas internas e externas.

A Europa fará o mesmo?

Em comunicado divulgado na segunda-feira, o Ministério da Indústria e das Tecnologias da Informação mencionou “a dificuldade de uso das maçanetas externas e a impossibilidade de abrir as portas após um acidente”.

Com isso, as maçanetas externas deverão oferecer espaço suficiente para que a mão consiga acionar o mecanismo de abertura a partir de qualquer ângulo. Já as maçanetas internas precisam ser “claramente visíveis a partir da posição do ocupante”.

No passado, investigações da Bloomberg reuniram diversos casos de pessoas que ficaram presas em seus Teslas por causa de falhas nas maçanetas - alguns deles resultaram em ferimentos graves. Em setembro passado, a empresa informou que pretendia redesenhar o sistema após os problemas, segundo a CNN.

O alcance dessa decisão chinesa tende, naturalmente, a gerar efeitos em escala global. A NBC cita a avaliação de Chris Liu, analista principal da Omdia, consultoria e grupo de pesquisa em tecnologia sediado em Shanghai:

A China é o primeiro grande mercado automotivo a proibir explicitamente maçanetas elétricas retráteis e de abertura por simples pressão. Embora outras regiões tenham demonstrado preocupação com a segurança, a China é a primeira a formalizar essa proibição em uma norma nacional de segurança.

Com isso, o foco também se volta para a Europa, onde os reguladores podem impor novas exigências de segurança sobre o tema - e alterar o cenário para as montadoras.