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Honda NSX: após 20 anos no fundo de um rio, é vendido por 8.500 dólares

Carro esportivo branco Honda NSX estacionado em ambiente interno com piso refletivo.

A gente precisa admitir: aqui na Razão Automóvel temos uma queda especial pelo Honda NSX de primeira geração. Já publicamos uma porção de matérias sobre esse superesportivo japonês - dá para conferir tudo naquele link, e a visita realmente compensa.

Ainda assim, talvez o texto mais marcante seja aquele de quase 10 anos atrás, quando chamamos o Honda NSX de “tomba gigantes”: o japonês que aplicou uma bela surra nos esportivos europeus. Hoje, porém, o enredo é diferente e nos leva para o outro lado do Atlântico, até os Estados Unidos da América.

Um caso inusitado nos Estados Unidos

O Honda NSX que aparece nas imagens desta matéria teria sido roubado nos anos 90. Infelizmente, esse crime acabou selando um destino trágico para este exemplar: nas últimas duas décadas, ele ficou abandonado no fundo de um rio.

Quanto vale um Honda NSX?

O anúncio que virou assunto

A história deste Honda NSX vem se espalhando bastante no Facebook, compartilhada por Becca Nicole Johnson. Foi essa jovem entusiasta do modelo japonês que encontrou um anúncio com a frase: “vende-se Honda NSX para decoração quintal ou transformar”.

Diante disso, seria natural imaginar que o preço pedido por este NSX fosse bem baixo. Só que não. Dá para ver como o mercado de usados está “aquecido” quando até um Honda NSX que passou 20 anos no fundo de um rio é vendido por 8.500 dólares (cerca de 8.000 euros).

Vai ser totalmente restaurado

Quem comprou este Honda NSX foi uma oficina chamada Helix Auto Works. De acordo com os responsáveis pela empresa, o plano definitivo para o esportivo japonês ainda não está 100% fechado - mas uma coisa é garantida: ele vai voltar a rodar.

No momento, existem duas possibilidades: devolver este NSX ao estado original ou transformá-lo em um carro focado em track-days. Um trabalho que só não é ainda mais complicado porque o chassi do Honda NSX é construído inteiramente em alumínio.

Quanto às peças de reposição, já existe outro NSX pronto para doar todos os componentes necessários - ou, no mínimo, a maior parte deles. Sobre o motor, depois que a parte elétrica estiver resolvida, não seria nenhuma surpresa se ele ainda funcionasse. Relembre aqui a lista dos melhores motores japoneses de todos os tempos.

Enquanto isso, fica a sugestão para acompanhar nas redes sociais o processo de restauração deste “NSX submarino”. Nós vamos fazer o mesmo:


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