As regras do setor automotivo estão mudando. A União Europeia estabeleceu como objetivo zerar as emissões de CO2 (dióxido de carbono) em carros novos a partir de 2035. Para chegar lá, as montadoras direcionaram investimentos pesados para a eletrificação - mas o retorno, em volume de vendas e em lucro, ficou abaixo do que se esperava.
Diante desse cenário, surge a pergunta: o carro 100% elétrico é mesmo a única resposta? Os combustíveis sintéticos (e-fuels) também têm potencial para reduzir emissões e, além disso, podem ser usados na frota de veículos que já circula. Só que, para o efeito ser neutro, eles precisam ser produzidos com captura de CO₂ e com hidrogênio verde (obtido por meio de fontes renováveis).
Em meados do ano passado, Ursula von der Leyen, presidente da Comissão Europeia, abriu uma exceção: após 2035, ainda poderão ser vendidos carros novos com motor a combustão interna, desde que abastecidos com combustíveis neutros em carbono. Esse movimento recolocou os combustíveis sintéticos no centro do debate.
A tecnologia já existe e funciona. O que falta?
Para esclarecer melhor o tema - e entender até onde essa tecnologia pode chegar - convidamos Pedro Marques, pesquisador do INEGI - Instituto de Ciência e Inovação em Engenharia Mecânica e Engenharia Industrial, para mais um Auto Rádio, o podcast da Razão Automóvel com apoio do Pisca Pisca. O assunto? “O CO₂ é o próximo petróleo? O futuro do motor de combustão está no ar”.
Este Auto Rádio será gravado ao vivo no dia 24 de maio (sábado), às 14h30, durante o ECAR Show - Salão do Automóvel Híbrido e Elétrico, no palco Auto Talks.
Quem é Pedro Marques?
Pedro Marques é engenheiro mecânico, graduado e doutorado pela FEUP - Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto.
Desde criança, é interessado em entender como as máquinas funcionam e, por isso, tem dedicado sua carreira ao estudo da eficiência das engrenagens. Em termos mais específicos, pesquisa de que maneira os lubrificantes e as condições de operação afetam o desempenho, incluindo aspectos como a flexibilidade dos componentes.
Ao longo da trajetória acadêmica e profissional, publicou diversos artigos científicos em revistas internacionais de referência e apresentou seus estudos em conferências ligadas às áreas de tribologia e engrenagens.
Não é a primeira vez que contamos com a ajuda dele para destrinchar temas complexos de um jeito simples. No ano passado, ele participou de um vídeo da Razão Automóvel no qual respondeu às dúvidas do Guilherme Costa sobre as diferenças entre gasolina 95 e 98:
Venha assistir ao vivo
Como dito acima, este será um podcast gravado ao vivo no dia 24 de maio, sábado, às 14h30, no ECAR Show, no palco Auto Talks. É uma chance que vale a pena aproveitar. E não será o único Auto Rádio gravado nesse dia - saiba mais detalhes…
A participação do público é gratuita, mas requer a emissão de um convite diário. Esse convite permite acesso ao espaço Auto Talks, onde o podcast será gravado, porém não substitui o ingresso de entrada do ECAR Show. Garanta já o seu convite:
Atenção: o acesso ao palco está sujeito à lotação disponível no momento da entrada; por isso, recomendamos chegar com alguma antecedência.
O ECAR Show acontecerá de 23 a 25 de maio, na FIL (Feira Internacional de Lisboa), com funcionamento das 10h00 às 20h00 em todos os dias.
Os ingressos podem ser comprados no site oficial do evento e custam 10 euros por pessoa. Até o dia 22 de maio, é possível comprar por 9 euros. Crianças de até 12 anos não pagam. Os bilhetes estão disponíveis por meio do site oficial do evento.
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