BYD supera a Tesla e lidera o BEV no 3º trimestre de 2025

A pergunta que fica é: quem consegue parar a BYD? Pelo que indicam os dados mais recentes, praticamente ninguém - nem mesmo a Tesla. No 3º trimestre de 2025, a montadora chinesa voltou a se firmar como a principal força do mercado de carros 100% elétricos, com vantagem confortável sobre a rival norte-americana.

O setor automotivo global atravessa uma virada histórica: o segmento de veículos elétricos a bateria (BEV) já não tem mais um protagonista ocidental como referência. A BYD confirmou a dianteira no 3º trimestre de 2025 ao superar a Tesla no mercado mundial de veículos totalmente elétricos.

BYD consolida liderança global no BEV no 3º trimestre de 2025

Os números compilados pela TrendForce deixam o cenário bem claro. Com 15,4% de participação de mercado global no segmento de BEV (Battery Electric Vehicle) no 3º trimestre de 2025, a BYD mantém o posto de maior vendedora de veículos elétricos do planeta.

Mesmo registrando uma leve queda nas vendas frente ao 2º trimestre, a marca apresenta um ritmo anual forte: foram 582 522 carros elétricos emplacados no trimestre, o que representa crescimento de 31,37% em relação ao mesmo período do ano anterior. O resultado também reflete a expansão do mercado global de elétricos, que somou 3,71 milhões de unidades vendidas no período - alta de +48% em um ano.

Europa: BYD acelera enquanto Tesla recua

Na Europa, a diferença entre as duas fabricantes aparece de forma ainda mais contrastante. Enquanto a Tesla viu suas vendas caírem 48% ao longo do mês de outubro, a BYD disparou 200% no mesmo recorte.

Os volumes também evidenciam a distância: 6 964 unidades vendidas pela Tesla contra 17 470 unidades da BYD, ainda considerando apenas o mercado europeu.

Pressão para Elon Musk

Logo atrás da BYD, a Tesla segue na segunda posição com 13,4% de participação de mercado e 497 099 entregas de BEV no 3º trimestre (+7,39% em um ano, +29,41% no trimestre). A empresa dos EUA contou com incentivos fiscais no mercado norte-americano e também com avanço na China.

O levantamento ainda destaca a subida de outros nomes chineses, como Geely (6% de PDM), Leapmotor (4,1%), além de XPeng e Xiaomi. Um movimento que aumenta a pressão não só sobre a Tesla, mas também sobre os grandes grupos europeus, que seguem com dificuldade para reconquistar o interesse do consumidor.

Embora as montadoras do Velho Continente estejam patinando, a empresa de Elon Musk ainda tem instrumentos para sustentar sua posição. Ela se beneficia de uma retomada de interesse em seus mercados históricos, impulsionada por políticas de subsídios mais favoráveis e por uma imagem de marca muito forte. Como indicativo, o avanço nas entregas no 3º trimestre permanece entre os mais acelerados do setor.

A vantagem da BYD, porém, não se limita ao BEV. A chinesa também lidera globalmente em híbridos plug-in (PHEV), com 27,9% do mercado, mesmo com uma queda de 23,73% nas vendas desse segmento na comparação anual.

A marca agora mira até 1,6 milhão de vendas fora da China já em 2026, apoiada no lançamento de novos modelos. Outro ponto decisivo: as projeções para 2026 apontam 22,8 milhões de veículos eletrificados (NEV) vendidos, e a BYD pretende capturar uma fatia relevante desse volume. Ainda vai dar muito o que falar esse “rolo compressor” chinês.