Dias depois de a Kia revelar o EV2 no Salão de Bruxelas - que passa a ser o elétrico mais barato da marca -, surgiu a pergunta inevitável: a fabricante sul-coreana pode descer mais um degrau e lançar um elétrico urbano de verdade? Com a chegada do EV2, a Kia passa a oferecer alternativas elétricas em todos os segmentos em que atua, com uma exceção clara: ainda não existe um equivalente elétrico ao Picanto.
A ideia, porém, não é inédita. No começo do ano passado, Ho Sung Song, presidente da Kia, já havia reconhecido o interesse em colocar na rua um possível EV1. E, de acordo com informações divulgadas recentemente pela Autocar, essa intenção continua viva.
Possível Kia EV1 abaixo do EV2
Ao ser questionado sobre os planos para um eventual EV1, o diretor de marketing da Kia Europa, David Hilbert, destacou que toda a indústria está procurando maneiras de tornar os veículos elétricos mais acessíveis - e com a Kia não é diferente. “Vamos continuar a analisar onde existem oportunidades. E, obviamente, chama-se EV2 por uma razão”, afirmou, sugerindo que pode haver espaço para um modelo ainda menor e mais barato.
Preço-alvo e concorrentes na faixa dos 20 mil euros
Os indícios apontam, portanto, para a continuidade dos estudos em torno de um citadino elétrico com preço entre os 20 mil euros e os 25 mil euros. No mesmo território, Renault e Volkswagen já apresentaram propostas com valores em torno dos 20 mil euros: respectivamente, o Twingo e o ID.1 (que chega em 2027). Se a Kia decidir seguir por esse caminho, a tendência é que um EV1 só apareça mais perto do fim da década.
Europa e a iniciativa “Carros Pequenos Acessíveis”
Um ponto que pode influenciar a decisão é a possível criação, na Europa, de uma nova categoria voltada a elétricos pequenos e de baixo custo, no âmbito da iniciativa Carros Pequenos Acessíveis. Um enquadramento desse tipo poderia simplificar o desenvolvimento e melhorar a viabilidade comercial de um EV1. “Estamos a acompanhar de perto o que está a ser feito na Europa”, confirmou Alex Papapetropoulos, responsável pelo planejamento da Kia Europa.
Vale lembrar que, em setembro de 2025, Marc Hedrich, diretor-executivo da Kia Europa, afirmou que não era possível vender um elétrico por 20 mil euros sem algum tipo de perda financeira. Segundo Hedrich, o principal motivo seriam os custos das baterias e, mesmo quando há lucro, ele tende a ser muito menor do que o de uma proposta equivalente a combustão.
E o Kia Picanto?
Hoje, a Kia atua no segmento dos citadinos (segmento A) na Europa com um único modelo: o Picanto, oferecido apenas com motores a gasolina e com preço, em Portugal, a partir de 18 700 euros.
Ainda assim, mesmo que o EV1 avance, a marca garante que o Picanto seguirá com importância dentro da gama. “É um modelo que continua a registar bons volumes de vendas”, sublinhou David Hilbert, admitindo que os dois podem coexistir por algum tempo.
“A longo prazo, vamos continuar a avaliar o segmento A”, concluiu o executivo, reforçando que os citadinos seguem no radar da estratégia da Kia.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário