O ano de 2025 mal começou e já reúne todos os ingredientes para se tornar um período determinante para a indústria automobilística europeia. As exigências da legislação bateram de frente com o mundo real, os carros elétricos não estão sendo vendidos no ritmo de que as marcas precisam e, com isso, o cumprimento das metas de emissões para os próximos anos passa a correr risco.
Por esse motivo, 2025 tende a ser um ano de viradas e obstáculos para quase todo mundo. Ainda assim, algumas marcas prometem ocupar os holofotes.
Neste Auto-Rádio, o podcast da Razão Automóvel com o apoio do PiscaPisca.pt, selecionamos seis montadoras que devem concentrar boa parte das atenções.
Quais os construtores visados?
Nissan, Tesla, BYD, Jaguar, Toyota e Volkswagen foram as marcas destacadas neste episódio do Auto Rádio - cada uma por razões bem diferentes.
A Nissan vem atravessando uma fase agitada. A tentativa de fusão com a Honda não avançou, o que deixou a marca japonesa buscando um novo rumo - ou, em outras palavras, um novo parceiro. E esse parceiro pode acabar sendo justamente aquele que quase ninguém imaginava.
Enquanto o futuro da Nissan não se define, a Aliança que ela ainda mantém com a Renault deve abrir caminho para dois lançamentos com a missão de recuperar fôlego no mercado: novas gerações do Leaf e do Micra. E os dois prometem se afastar bastante dos antecessores, tanto no desenho quanto no conteúdo.
A Tesla também não iniciou 2025 da melhor maneira: em janeiro, as vendas na Europa caíram 45%. Mesmo assim, há novidades com potencial para transformar este em um ano bem positivo para a marca comandada por Elon Musk.
Uma delas é o Tesla Model Y versão 2025, recém-apresentado, com novos argumentos para seguir como uma das referências do segmento. Nós já o testamos em Portugal - confira.
Mas a principal novidade da Tesla para 2025 pode estar em outro ponto: circulam rumores de que a fabricante americana vai lançar um modelo mais acessível, possivelmente chamado Model Q.
Já a chinesa BYD mantém sua ofensiva na Europa e acaba de colocar no mercado um modelo pensado sob medida para o público europeu: o Atto 2.
E não para por aí. A BYD já confirmou a chegada do Dolphin Mini, que deve se tornar o elétrico mais barato da marca - e, neste episódio do Auto Rádio, adiantamos o preço que ele pode ter na Europa.
As próximas novidades da marca também incluem lançamentos com… motores a combustão, mas com assistência elétrica.
A Jaguar, por sua vez, está no meio da maior mudança de sua história. Isso acontece por meio do plano Reimagine, que teve no protótipo Type 00 o primeiro recado de que nada ficará como antes.
O primeiro carro dessa nova fase será um GT elétrico de quatro portas, com ambição declarada de mirar o alto luxo, território em que vivem propostas da conterrânea Bentley. Vai dar certo?
A Toyota segue ampliando frentes. De um lado, pretende reforçar - e muito - sua linha 100% elétrica com dois novos modelos: o Urban Cruiser e, em breve, um novo crossover elétrico para enfrentar rivais como Peugeot 3008, Renault Scénic e Smart #3.
Do outro lado, o gigante japonês quer investir em desempenho. E fará isso trazendo de volta um nome histórico: Celica. Para saber mais sobre esse modelo e também sobre seu novo motor, vale acompanhar o novo episódio do Auto Rádio.
E tem mais: o MR2 também pode voltar, além do lançamento de um supercarro de verdade - V8 biturbo e eletrificado - que chega com a missão de dominar estradas e pistas.
Resta a dúvida: qual marca vai aparecer no capô - Toyota, Lexus ou… Gazoo Racing? Diogo Teixeira, Guilherme Costa e Miguel Dias dão seus melhores palpites.
Volkswagen pode lançar elétrico Made in Portugal
Por fim - mas longe de ser menos relevante - está a Volkswagen, que também promete um 2025 movimentado. E, para a montadora alemã, Portugal ganha um papel especial neste ano.
Para começar, a Autoeuropa inicia a produção da segunda geração do T-Roc. Mas as boas notícias podem ir além: a fábrica portuguesa está na lista final de locais cotados para fabricar o elétrico mais barato da Volkswagen, o ID.1.
Esse modelo, que deve custar em torno de 20 mil euros, será antecipado pelo protótipo IDEVERY1, que conheceremos já no começo de março. E, quando o assunto é elétrico mais acessível, a Volkswagen não vai parar por aí. Veja o que está a caminho em mais um episódio do Auto Rádio.
Encontro marcado no Auto Rádio para a próxima semana
Razões para assistir/ouvir ao episódio mais recente do Auto Rádio não faltam. E o podcast retorna na próxima semana nas plataformas de sempre: YouTube, Apple Podcasts e Spotify.
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