Bentley Mulliner Batur: o novo cupê W12 de 740 cv

O primeiro Bentley 100% elétrico está previsto para 2025. Até lá, porém, a marca britânica segue alimentando sonhos com o seu W12 - agora também presente em um novo cupê chamado Bentley Mulliner Batur.

Apresentado ao público durante a Monterey Car Week, na Califórnia (EUA), o Bentley Mulliner Batur se torna o modelo de produção mais potente da fabricante baseada em Crewe, no Reino Unido, e ainda antecipa a linguagem visual que os próximos carros da marca devem adotar.

E, diferente do que vinha sendo visto nos últimos anos - com a exceção do Bacalar, que nós já dirigimos -, o Batur quebra de vez com alguns traços típicos dos modelos mais recentes da “casa” de Crewe.

Serão assim os Bentley do futuro?

Na dianteira, por exemplo, os faróis arredondados saem de cena e dão espaço a uma assinatura luminosa mais fina, incisiva e agressiva. A grade frontal aparece mais elevada e recebe detalhes em vermelho, reforçando o apelo esportivo.

Visto de lado, quase tudo gira em torno das enormes rodas de 22" com acabamento preto - embora seja impossível não notar a linha de cintura bem alta e o capô longo.

Na traseira, além do pequeno spoiler que se levanta quando é preciso gerar mais carga aerodinâmica, chamam atenção as lanternas extremamente estreitas - bem distantes do formato elíptico habitual - e as molduras cromadas nas saídas de escape.

Interior bem british

Ao entrar na cabine, a ruptura em relação ao restante da linha Bentley não é tão evidente quanto do lado de fora. Boa parte do desenho segue o que já havia sido visto no Bentley Bacalar.

O refinamento e o cuidado com os detalhes típicos dos luxuosos britânicos estão presentes em um interior que pode ser revestido com couro escocês, italiano ou com uma espécie de camurça sintética.

As preocupações ambientais, por sua vez, viram um dos pontos centrais deste interior: há tapetes produzidos com fio reciclado e aplicações em fibra natural no lugar da tradicional fibra de carbono.

E, como este modelo leva a assinatura da Mulliner - inclusive no nome -, o nível de personalização é amplo e pode seguir exatamente o desejo de cada cliente. Quase tudo é viável (desde que se pague), incluindo componentes específicos - feitos com o auxílio de impressora 3D - em ouro de 18 quilates.

O mais potente de sempre

A Bentley já declarou que espera se tornar uma marca exclusivamente elétrica em 2030, mas, curiosamente (ou não), o Batur não se rendeu aos elétrons. Ele estreia com o conhecido 6.0 W12 biturbo, que aqui entrega 740 cv e 1000 Nm.

Trata-se da mesma configuração do W12 usada no Bacalar, embora naquele modelo a potência tenha ficado em 659 cv. Para chegar aos 740 cv, a Bentley revisou o sistema de admissão e alterou os turbocompressores e os intercoolers.

Com esses números, ele se firma como o Bentley de produção mais potente de todos os tempos e também como um dos mais rápidos - ainda que a marca britânica não tenha divulgado os dados oficiais de desempenho.

Vale lembrar que o Continental GT Speed tem 81 cv a menos e faz o sprint de 0 a 100 km/h em apenas 3,6s, enquanto a velocidade máxima é limitada a 335 km/h.

Os 1000 Nm de torque máximo são enviados às rodas traseiras por meio de um câmbio automático de dupla embreagem com oito marchas. Além disso, o Batur conta com diferencial autoblocante eletrônico ativo, barras estabilizadoras ativas (controladas pelo sistema elétrico de 48 V) e direção nas quatro rodas.

Quanto custa?

A Bentley já confirmou que vai produzir apenas 18 unidades do Mulliner Batur, com preço de 1,65 milhões de libras cada - algo em torno de 1,95 milhões de euros.

Todas as unidades já foram vendidas. A produção começa no início do próximo ano, e os primeiros exemplares serão entregues aos clientes nos meses seguintes.

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