Novidades da Mercedes-Benz em 2023: as principais estrelas até dezembro

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Basta observar o mercado português para perceber que o Mercedes-Benz Classe A tem sido um campeão de vendas. Ainda assim, a marca alemã vem mostrando cada vez menos apetite por volume e deve reajustar a estratégia nos próximos anos, priorizando a rentabilidade - relembre esse movimento neste artigo.

De modelos anunciados em 2022 a propostas totalmente inéditas, a Mercedes-Benz se prepara para um 2023 bem movimentado. Isso acontece apesar de a empresa planejar reduzir de forma significativa a variedade de modelos até o fim da década.

A seguir, reunimos, modelo por modelo, as principais “estrelas” da Mercedes-Benz até dezembro de 2023.

Mercedes-Benz Classe E recebe nova geração

Entre as novidades da Mercedes-Benz para 2023, uma das “estrelas” mais importantes é a nova geração do Classe E (W 214).

E o que as fotos-espia já mostram reforça a expectativa: a versão perua seguirá no portfólio - e há quem diga que pode ser a última de todas.

A grande virada, porém, deve acontecer por dentro. O novo Classe E tem tudo para estrear o inédito MBUX Superscreen, uma solução parecida com o Hyperscreen já conhecido nos elétricos da Mercedes, como o EQS e o EQE SUV.

Sob o capô, vale destacar a oferta híbrida plug-in: dá para esperar autonomias acima de 100 km, como já foi visto no GLC e no Classe C. Mesmo assim, o novo Classe E não deve abrir mão dos motores a diesel e a gasolina de quatro e seis cilindros em linha, com tecnologia mild-hybrid de 48 V.

Ainda assim, o tradicional e estrondoso V8 biturbo do AMG E 63 deve sair de cena. A versão mais forte do Classe E deve adotar um seis cilindros em linha e, como ocorreu no C 63, vir acompanhado por uma máquina elétrica. E a potência, ao que tudo indica, será digna de recorde.

Mercedes-AMG GT eletrifica-se

O Mercedes-AMG GT é outra “estrela” da marca alemã neste ano. E o cupê também deve se “render” à eletrificação, com previsão de duas versões híbridas plug-in.

A primeira, o GT 53 (ou será GT 53 S E Performance?), deve combinar o “super quatro cilindros” turbo (M 139) do C 63 S E Performance com um motor elétrico instalado no eixo traseiro.

Ainda não está claro se terá os mesmos 680 cv e 1020 Nm oferecidos no sedã, mas, pelos números prometidos para o outro híbrido da linha - o GT 63 S E Performance -, isso não surpreenderia.

Na configuração topo de linha, o Mercedes-AMG GT deve usar o mesmo conjunto mecânico do GT 63 S 4 Portas E Performance. Ou seja: podemos esperar 843 cv de potência máxima combinada e um torque que varia entre generosos 1010 Nm e impressionantes 1470 Nm. Rezem pelos pneus traseiros!

Performance eletrificada

Até aqui, o foco esteve em modelos que ainda não conhecemos oficialmente. Mas as “estrelas” da Mercedes-Benz para 2023 também incluem propostas reveladas em 2022 e que só agora chegam ao mercado - como os Mercedes-AMG C 63 S E-Performance e S 63 E Performance.

No caso do C 63 S E-Performance, chama atenção a troca do antigo V8 por um quatro cilindros - o M 139 que equipa, por exemplo, o A 45 S -, aqui auxiliado por um motor elétrico montado no eixo traseiro.

Perde-se em som e ganha-se em peso - mais de duas toneladas (!) -, mas os dados divulgados seguem impressionantes. São 680 cv e 1020 Nm de potência máxima combinada “contra” os 510 cv e 700 Nm do V8 anterior.

O mais potente da história

Já o Mercedes-AMG S 63 E Performance pode ser descrito da forma mais direta possível: “o Classe S mais potente da história”.

Também híbrido plug-in, o S 63 une um V8 biturbo a um motor elétrico para entregar 802 cv de potência máxima combinada e 1430 Nm. Mais do que o bastante para lançar seus 2595 kg de 0 a 100 km/h em só 3,3s. Sim, ao que tudo indica, isso é possível.

«Família EQ» sempre a crescer

Ainda no tema da eletrificação, entre as várias “estrelas” da Mercedes-Benz para 2023 está o crescimento da família EQ, composta por modelos 100% elétricos.

O principal deles - afinal, é um SUV - é o novo Mercedes-Benz EQE SUV.

Pela frente, terá rivais como o BMW iX e outros que devem chegar em breve, caso do Volvo EX90, que promete mexer com o segmento, além do Q8 e-tron renovado.

Ele deve ser oferecido em três versões, com potências de 215 kW (292 cv) até 350 kW (476 cv) na variante 53 by AMG - repetindo o que já apareceu no EQE sedã.

Também está a caminho um novo EQT, que já havia sido prometido desde a apresentação do Mercedes-Benz Classe T - e que já conhecemos.

Ele vem com um motor elétrico de 90 kW (122 cv) e 245 Nm, enquanto a bateria de 45 kWh de capacidade útil garante autonomia de até 282 km (ciclo WLTP).

Ano de renovações

Além dos inéditos, as novidades da Mercedes-Benz para este ano incluem duas linhas que passaram por revisões. Aqui entram o GLE e o GLE Coupé, além da “família” CLA.

Em ambos os casos, as mudanças foram discretas. Ainda assim, chegaram retoques visuais, mais itens de série e até híbridos plug-in com mais potência.

Este artigo também faz parte do Especial Novidades 2023. Mais de 100 lançamentos para descobrir, com o apoio do Millennium bcp.