Alfa Romeo e o possível supercarro 6C em 2023

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Na Alfa Romeo, eles parecem ser “mestres” em mexer com a nossa ansiedade - e, admitimos, a gente gosta. Afinal, desde 2018 se fala do supercarro tão prometido (e tão desejado) da marca italiana - aquele que foi antecipado pela imagem em destaque.

Para ser justo, foram tantas idas e vindas que já ficou difícil até contar o tempo direito. A própria marca vem alimentando a expectativa com pequenos teasers nas redes sociais, como este reel enigmático no Instagram.

As pistas levam a crer que estamos diante de um modelo que deverá ocupar o posto de “topo de linha” da fabricante sediada na pitoresca cidade de Arese.

Sinais e incertezas: o aval da Stellantis

As informações mais concretas, porém, vieram do CEO da marca, Jean-Philippe Imparato. Ele já disse, inclusive, que está aceitando depósitos para reservas - embora, curiosamente, também tenha afirmado que o projeto ainda não recebeu “luz verde” da Stellantis. A decisão, ao que tudo indica, só deve ser conhecida em abril.

As promessas da Alfa Romeo

Se o cronograma estiver mesmo andando como o planejado, os engenheiros da Alfa Romeo devem estar agora nos ajustes finais do desenvolvimento do novo superesportivo. A apresentação pode ocorrer no começo do segundo semestre.

Um superdesportivo que ainda não tem nome, mas para o qual muita gente já aponta uma denominação: Alfa Romeo 6C.

Alfa Romeo 6C: motor V6 e eletrificação no horizonte

Se acontecer (e nós acreditamos que vai acontecer), esse novo supercarro deve usar o conhecido V6 biturbo do Giulia Quadrifoglio - embora também existam rumores apontando para o V6 Nettuno do Maserati MC20, até porque se suspeita que o 6C e o MC20 sejam tecnicamente próximos.

Talvez - e aqui reforçamos a palavra talvez… -, qualquer que seja o V6 adotado, ele deve vir sempre acompanhado de um sistema híbrido.

Com recurso a uma motorização híbrida, a ligação entre este modelo e o universo da Fórmula 1 estará assegurado.

O que vai acontecer à Alfa Romeo?

Jean-Philippe Imparato, CEO da marca, já deixou claro em mais de uma ocasião que gostaria de ter dois “porta-estandartes” na linha: um superesportivo inspirado no 33 Stradale e um roadster inspirado no Duetto Spider.

O executivo é direto ao ponto. Para projetos como esses saírem do papel, basta uma coisa: a Alfa Romeo entrar no “verde”. Em outras palavras, Tonale, Stelvio e Giulia precisam cumprir sua missão comercial - com destaque, principalmente, para o primeiro.

Sobre o Alfa Romeo Tonale, lançado em 2022, o início da trajetória no mercado tem sido promissor, e a versão híbrida plug-in acaba de chegar ao mercado nacional.

Já o Stelvio e o Giulia, para contribuir com esse objetivo, receberão uma leve atualização visual.

Os faróis dianteiros e as lanternas traseiras passam a ter um novo desenho e, por dentro, aparece um novo sistema de infoentretenimento com tela de 12”, atualizações remotas, Apple CarPlay e Android Auto sem fio.

Mudanças que devem ajudar a Alfa Romeo a voltar a segmentos onde já não atuava há bastante tempo. Pedir um roadster 100% elétrico e um supercarro com motor a combustão é exagero?

Ao que tudo indica, não - e também não queremos que esses modelos terminem com o mesmo destino do “monstro” que a Alfa Romeo manteve escondido do mundo. Os próximos anos prometem ser muito intensos para a marca italiana, e isso é só o começo. Há um esportivo elétrico com 1000 cv a caminho.

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