Como mudar o óleo do seu carro: guia passo a passo

Uma troca de óleo está entre as manutenções mais fáceis - e, ao mesmo tempo, mais importantes - para cuidar de um carro. Ela não é tão imediata quanto completar o reservatório do líquido do para-brisa ou conferir a pressão dos pneus, mas continua sendo uma tarefa relativamente simples.

E quando você faz a troca na periodicidade indicada, isso ajuda diretamente a aumentar a vida útil do motor e pode até melhorar o desempenho do veículo.

Se você não se importa em “arregaçar as mangas” e sujar um pouco as mãos, veja a seguir um guia passo a passo para mudar o óleo do seu carro.

Passo 1: antes de começar

Antes mesmo de encostar no carro ou soltar qualquer parafuso, há informações essenciais que você precisa ter em mãos para fazer a troca de óleo.

Entre elas estão: o intervalo de troca recomendado pelo fabricante, a quantidade de óleo necessária e o tipo de óleo indicado para aquele motor. Em geral, esses dados ficam no manual do proprietário do modelo.

Também vale separar todas as ferramentas com antecedência - nada pior do que descobrir o que está faltando quando você já está no meio do serviço. O mais comum é precisar de uma chave de catraca para soltar o bujão do cárter (onde o óleo fica) e de uma chave própria para remover e reinstalar o filtro de óleo.

Separe ainda um recipiente para coletar o óleo usado e, de preferência, um funil para colocar o óleo novo. E, claro, luvas para não sujar (tanto) as mãos. Antes de começar, tenha com você o óleo novo e o filtro de óleo - o filtro deve ser substituído sempre que o óleo é trocado.

Passo 2: colocar o carro na posição adequada

Para o óleo velho escorrer melhor, ele deve estar um pouco aquecido. Para isso, basta deixar o motor funcionando por um tempo: o suficiente para o óleo não estar completamente frio, mas sem deixar tudo quente demais, de modo que ele fique mais fluido e não seja perigoso encostar.

Como o óleo usado vai sair pela parte de baixo do motor, a gravidade fará o trabalho - desde que o carro esteja elevado de forma segura e estável. Você pode usar um macaco ou, melhor ainda, cavaletes/suportes de segurança. Garanta que o veículo fique nivelado e com o freio acionado.

Na parte inferior do motor, na região do cárter, existe um parafuso grande chamado bujão do óleo, normalmente com uma borracha/arruela de vedação. Essa peça serve para evitar vazamentos e também deve ser trocada. Perto do bujão, você verá um cilindro - que, dependendo da marca e do modelo, pode até ser colorido - que é o filtro de óleo.

Tudo certo? Então vamos lá.

Passo 3: retirar o óleo velho

Posicione o recipiente de coleta embaixo do bujão do óleo. Em seguida, solte o bujão com a chave de catraca - sem susto: assim que ele afrouxar, o óleo começa a escoar.

Se for preciso, deixe o bujão cair dentro do recipiente junto com a junta/arruela de borracha. Assim, ele não some e você consegue limpá-lo depois, antes de colocar de volta.

Leva alguns minutos até o óleo terminar de escorrer - tempo suficiente para tomar um “cafezinho”. O mais importante é deixar sair tudo, até a última gota.

Afinal, quanto mais óleo antigo for embora, menos resíduo fica dentro do motor. Esse também é um bom momento para usar a chave do filtro e desenroscar o filtro de óleo, deixando escorrer mais um pouco para o recipiente. Verifique se a junta do filtro antigo também saiu.

Depois disso, é hora de instalar o filtro novo e fechar novamente o cárter com o bujão.

Comece lubrificando a junta do filtro novo com um pouco do óleo que você comprou. Em seguida, instale o novo filtro e aperte-o no lugar usando a ferramenta adequada.

Para finalizar essa etapa, recoloque o bujão do óleo (o parafuso grande) no lugar. Não esqueça da borracha/arruela de vedação: ela é indispensável para evitar vazamentos.

Passo 4: colocar o óleo novo

Com o trabalho embaixo do carro concluído, chega o momento de abastecer com o óleo novo. Abra o capô e remova a tampa do bocal de enchimento de óleo.

A quantidade correta é a especificada pelo fabricante. Quando o volume não é um número “redondo”, as embalagens de óleo normalmente têm marcações que ajudam a acompanhar quanto já foi usado.

Para caprichar no serviço, use o funil mencionado antes e coloque o óleo dentro do motor com mais precisão.

Passo 5: verificar tudo

A maioria dos motores ainda traz a vareta de óleo tradicional, que permite conferir se o nível ficou correto. Em carros mais novos, essa leitura pode ser digital, acessada pelo painel de instrumentos.

Depois da conferência, ligue o motor por alguns minutos para garantir que tudo está funcionando como deveria e que não há nenhum tipo de vazamento. Se estiver tudo certo, é hora de baixar o carro e começar a guardar as ferramentas usadas.

É também nessa fase que você vai olhar para o óleo velho e se perguntar o que fazer com ele. A resposta errada é jogar no lixo, despejar no chão ou em qualquer ralo/encanamento.

A resposta correta é levar o óleo usado a um centro de reciclagem ou a um ponto de recebimento de óleo usado, onde ele poderá ser entregue adequadamente. Atenção: os coletores que muitas vezes existem em pontos de coleta seletiva para óleo (como os destinados a resíduos domésticos) geralmente são apenas para óleo de cozinha, não para óleos industriais. E vale reforçar: trocar óleo em via pública é proibido, então faça o serviço em um local apropriado.

Passo 6 (bônus): apreciar o trabalho efetuado

Se a troca de óleo deu certo, você provavelmente vai se sentir a melhor pessoa do mundo - como se nada pudesse impedir você de fazer a manutenção do próprio carro. E até de outros.

Aproveite o resultado e dê uma volta depois da troca. Você pode perceber que o carro está mais silencioso e que o motor funciona de forma um pouco mais suave.

E, alguns dias depois, talvez até apareçam diferenças no consumo. Sinal de que o trabalho foi bem feito.