Formatos de carroceria em Portugal em 2021: SUVs na liderança

Depois de já termos mostrado quais foram as marcas mais vendidas em Portugal e os modelos com melhor desempenho no nosso mercado, chegou o momento de revelar quais formatos de carroceria os portugueses mais escolheram em 2021.

SUVs lideram entre os formatos de carroceria em Portugal em 2021

Uma leitura rápida dos dados divulgados pela ACAP traz um marco histórico que, na prática, era apenas questão de tempo: pela primeira vez, os SUVs foram o tipo de carroceria mais vendido em Portugal.

Esse avanço se explica por dois fatores principais. De um lado, a presença cada vez mais ampla desse formato em quase todos os segmentos, com variedade de propostas superior à dos tradicionais modelos de dois volumes e cinco portas. Do outro, a prioridade que as marcas deram aos SUVs em 2021 como forma de lidar com a crise dos semicondutores.

No acumulado de 2021, foram vendidos em Portugal 61 230 SUV, volume suficiente para garantir a esse tipo de modelo uma quota de mercado de 42,3% e, ao mesmo tempo, um crescimento de 19,8% em relação a 2020.

Hatches e peruas ainda perto, mas perdem fôlego

Na outra ponta dessa disputa estiveram os mais tradicionais modelos de dois volumes - por muitos anos os “reis” das vendas. Em 2021, eles somaram 60 827 unidades, ficando a uma distância curta dos SUVs.

Esse total reúne, principalmente, os dois volumes de cinco portas, que chegaram a 58 190 veículos emplacados (queda de apenas 1,81%) e a uma quota de mercado de 40,2%. Já as carrocerias de três portas, cada vez mais raras, ficaram em 2637 unidades (quota de 1,8% e recuo de 10,61%).

Quanto às peruas, que em outros tempos foram um dos formatos mais queridos em Portugal, o desempenho foi bem mais modesto: 13 039 unidades. O número assegurou 9% de quota de mercado, mas representou uma quebra de 29,52% frente às vendas de 2020.

Os outros

Entre os formatos com menor peso no mercado português em 2021, os sedãs de três volumes foram, de longe, os que obtiveram o melhor resultado: 6190 unidades e 4,3% de quota de mercado. Ainda assim, não escaparam de uma queda de 19,23% na procura em comparação com o ano anterior.

Esportivos e familiares: resultados dos formatos menos comuns

Curiosamente, dentro dos formatos menos procurados em Portugal, apenas dois conseguiram aumentar as vendas em 2021 em relação a 2020 - justamente os modelos que permitem rodar “de cabelos ao vento”: os esportivos abertos de dois lugares e os conversíveis (com quatro lugares).

Os primeiros tiveram o maior aumento percentual (42,31%). É verdade que as vendas se limitaram a 222 unidades, o que lhes garantiu a menor quota entre os formatos do mercado nacional, de apenas 0,2%. Ainda assim, considerando a natureza específica dessa carroceria, não seria de esperar que fossem campeões de venda.

Os conversíveis registraram uma quota um pouco maior, 0,7%, com 991 unidades vendidas - um avanço leve de 1,33% frente a 2020.

Ainda no campo dos modelos voltados à imagem e ao prazer ao volante, em 2021 foram vendidos 772 cupês em Portugal (0,5% de quota de mercado), o que representa uma quebra de 16,54% na comparação com 2020.

Por fim, quando o foco é mais familiar, os números também não empolgam. Começando pelas minivans (MPV), os dados de 2021 evidenciam tanto a redução da oferta desse tipo de carroceria quanto a baixa procura que elas vêm enfrentando. No total, foram vendidos 1133 monovolumes em 2021, resultado que corresponde a uma “queda” de 22,4% em relação a 2020 e que lhes deu uma quota modesta de 0,8%.

Quanto aos sucessores frequentemente apontados para esse espaço, os modelos de passageiros derivados de comerciais foram os que mais perderam procura em todo o mercado (-38,22%), ficando em 0,3% de quota e 430 unidades.

Fonte: ACAP