A 102ª edição do Salão de Bruxelas está prestes a começar: o evento abre no dia 9 de janeiro e segue até 18 de janeiro. E a Stellantis se prepara para "invadir" os pavilhões do salão.
Desta vez, o grupo quer subir o nível, levando 62 veículos e reunindo 11 de suas marcas:
- Alfa Romeo
- Citroën
- DS
- FIAT & Abarth
- Jeep
- Lancia
- Leapmotor
- Opel
- Maserati
- Peugeot
- Stellantis Pro One (veículos comerciais)
Estreias mundiais e europeias da Stellantis
O principal chamariz fica por conta de duas estreias mundiais: Opel Astra 2026 e Peugeot 408 2026. O Astra já foi apresentado anteriormente e chega com a dianteira retrabalhada, agora com o novo Opel Vizor. Na versão 100% elétrica, a bateria ficou maior e, com isso, a autonomia também aumentou.
No caso do Peugeot 408, a reestilização ainda não foi mostrada, mas a promessa é de mudanças no visual externo, com atenção especial para novos detalhes nas áreas frontal e traseira.
Além disso, o estande terá três estreias europeias: o Leapmotor B03X, o FIAT QUBO L e o FIAT Professional Tris. Conhecido como A10 na China, o B03X apareceu no Salão de Guangzhou e deverá ser o menor SUV da marca no mercado europeu.
Entre as novidades da FIAT, o QUBO L se posiciona como um carro de família, com opção de sete lugares e motor a diesel. O modelo resgata o nome do pequeno MPV da marca (derivado do furgão Fiorino) vendido entre 2008 e 2016. Só que, agora, a proposta é de um veículo bem maior - afinal, são sete lugares - e a expectativa é que ele derive do furgão Doblò atual, que por sua vez tem origem no Citroën Berlingo.
Já o Professional Tris é um inédito veículo elétrico de três rodas, desenvolvido para atender à demanda crescente por soluções de “última milha”.
Dois conceitos
A Stellantis também vai levar a Bruxelas dois carros-conceito que já pudemos ver ao vivo: o Citroën Elo e o Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo.
O Elo aparenta querer reinventar a receita do MPV compacto. Ele tem 4,10 m de comprimento - o mesmo de um C3 - e pode acomodar até seis pessoas em duas fileiras, numa proposta que lembra o FIAT Multipla dos anos 90.
Já o Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo é um protótipo elétrico extremo, com 588 kW (800 cv) e velocidade máxima de 320 km/h, além de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas dois segundos. Como o nome sugere, esse conceito está disponível no Gran Turismo 7, do PlayStation, e também antecipa o estilo da próxima geração do Corsa, que deve ser apresentada em algum momento de 2026.
Veja as restantes novidades na galeria abaixo:
Dois finalistas no Carro do Ano Europeu
Paralelamente ao Salão de Bruxelas - embora com cerimônia no mesmo local - também será revelado o prestigiado prêmio europeu de “Carro do Ano 2026” (COTY).
Nesta edição, a Stellantis emplaca dois modelos entre os sete finalistas: o Citroën C5 Aircross e o FIAT Grande Panda.
A Citroën soma três vitórias no COTY (o prêmio existe desde 1964), e a sua conquista mais recente foi em 1990, com o então carro-chefe XM. Já a FIAT segue como a fabricante com o maior número de títulos no COTY: são nove no total, com a última vitória em 2008, com o 500.
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