Há Porsches especiais - e há Porsches que nascem para contar uma história. O novo 911 GT3 90 F. A. Porsche se encaixa, sem dúvida, nessa segunda categoria.
Criada pelo departamento Sonderwunsch, esta série limitada presta tributo a Ferdinand Alexander Porsche, o “Butzi”, neto do fundador da marca. Foi ele quem desenhou o 911 original e também quem deu vida à Porsche Design.
As “duas letras” no nome estão longe de ser um detalhe: F. A. são as iniciais de Ferdinand Alexander, que completaria 90 anos em 11 de dezembro de 2025. É essa data - e o legado por trás dela - que explica por que o modelo está restrito a 90 exemplares no mundo todo.
Uma unidade já tem dono certo: foi comprada por Mark Porsche, filho do designer. As outras 89 ficarão reservadas a clientes selecionados.
Uma homenagem que começa com um GT3 Touring
Como base, a Porsche escolheu o 911 GT3 Touring Package - a versão mais discreta do GT3, sem a asa fixa, mas sustentada pela mesma plataforma técnica.
Sob o capô, nada muda no essencial: segue o conhecido motor boxer aspirado de seis cilindros e 4,0 litros, entregando 510 cv e 450 Nm, combinado a um câmbio manual de seis marchas. Aqui, o foco não foi a mecânica; a narrativa está nos detalhes.
E eles são muitos. O primeiro aparece na cor exclusiva F. A. Greenmetallic, desenvolvida no programa Paint to Sample Plus e inspirada no Oak Green Metallic do 911 (geração G) que F. A. Porsche dirigia nos anos 80. Este também é o primeiro modelo da marca a trazer, no pilar A, a nova identificação específica para as cores Paint to Sample.
As rodas Sport Classic, com referências às históricas Fuchs, vêm em preto acetinado, com fixação central e centros que exibem o escudo Porsche de 1963. Já na grade traseira, um emblema galvanizado com banho de ouro marca esta edição como “90 F. A. Porsche”.
Um interior carregado de memória
Por dentro, a proposta fica ainda mais íntima. O centro dos bancos recebe o tecido F. A. Grid-Weave, cujo desenho remete aos casacos usados pelo próprio Ferdinand Alexander Porsche. A cabine mistura esse material com Pele Club na cor Marrom Trufa, costuras em Bege Giz e uma série de acabamentos exclusivos.
No painel, há uma placa dourada com a inscrição “One of 90”. A assinatura de F. A. Porsche aparece replicada em diferentes pontos, e até a manopla do câmbio manual é feita em madeira de nogueira com poro aberto. O relógio Sport Chrono também foi retrabalhado para lembrar o Chronograph I, outro ícone criado por F. A. Porsche.
Quanto custa?
Como dito, o novo 911 GT3 90 F. A. Porsche é limitado a 90 unidades, com apenas 89 destinadas a clientes selecionados. O carro acaba de ser apresentado, mas os pedidos só serão abertos em abril de 2026, e a produção está planejada para o segundo semestre do mesmo ano, depois que os compradores finalizarem suas configurações individuais.
Cada comprador também recebe uma edição exclusiva do Porsche Design Chronograph 1, numerada e certificada pela COSC, além de uma mala de viagem feita com os mesmos materiais do interior do carro. O pacote inclui ainda a possibilidade de personalização adicional diretamente com a Porsche Sonderwunsch.
Em Portugal, o Porsche 911 GT3 90 F. A. Porsche tem preços a partir de 427 965 euros. É alto? Sem dúvida. Mas este 911 já nasceu, desde o primeiro dia, para ser peça de coleção.
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