Saab lança ao mar o navio SIGINT ORP Henryk Zygalski do programa Delfin

Lançamento ao mar do ORP Henryk Zygalski no programa Delfin

Em comunicado oficial divulgado ontem, a empresa sueca Saab informou que foi realizado o lançamento ao mar do navio de Inteligência de Sinais (SIGINT) ORP Henryk Zygalski, a última unidade da série encomendada pela Marinha da Polônia para ampliar suas capacidades dentro do programa “Delfin”. Com isso, a nova embarcação segue o mesmo caminho do navio ORP Jerzy Różycki, lançado pela companhia em 1º de julho de 2025 e que ainda aguarda sua incorporação à força naval polonesa após receber os sensores de reconhecimento mais recentes e passar por provas de mar.

Declarações da Saab e o contexto no Mar Báltico

Após esse novo marco do programa, a Saab reuniu declarações oficiais - entre elas as de Mats Wicksell, diretor da área de negócios Kockums da Saab, que afirmou: “Estamos satisfeitos em ver hoje o lançamento ao mar bem-sucedido do segundo navio SIGINT polonês. Com este importante projeto, fortalecemos a cooperação entre as indústrias sueca e polonesa em apoio à segurança europeia na região do Mar Báltico.”

Ele também ressaltou, de forma particular, que os sistemas de inteligência eletrônica embarcados deverão facilitar a obtenção de dados sobre meios desdobrados na região, onde a Rússia mantém uma presença naval relevante.

Características dos novos navios SIGINT poloneses

Ao relembrar o que já se conhece sobre os novos navios SIGINT da Polônia, vale mencionar que eles tenderiam a partir da mesma linha de projeto representada pelo HMS Artemis, navio da Marinha da Suécia igualmente construído pela Saab. Trata-se de plataformas com 74 metros de comprimento e 14 metros de boca, dimensões que acomodam um deslocamento aproximado de 2.200 toneladas, além de um total de 35 camarotes destinados à tripulação.

Por outro lado, embora o sistema específico instalado para as missões SIGINT não tenha sido confirmado, analistas apontam que ele pode ser o modelo Sirius, oferecido pela empresa sueca e conhecido por reunir sensores COMINT e ELINT em um único conjunto.

Indústria envolvida: Saab, Remontowa Shipbuilding SA e MMC

Também é relevante destacar que a construção foi conduzida pela Saab como contratante principal, mas envolveu a Remontowa Shipbuilding SA como subcontratada para as atividades de construção em si e a empresa polonesa MMC na parte de projeto. Já a Saab ficou responsável por fornecer os sensores e realizar a integração de todos esses elementos.

Esse aspecto tem peso, pois o programa abriu espaço para a participação da indústria local, contribuindo para fortalecer capacidades nacionais - em linha com outros projetos de aquisição e modernização conduzidos por Varsóvia.

Aquisição, cronograma e substituição da classe Moma

Por fim, cabe lembrar que os navios foram adquiridos formalmente em novembro de 2022, após um investimento de cerca de 620 milhões de euros por parte do governo polonês. Com o início da construção em 2023, foram estabelecidas entregas para 2027.

A finalidade desse esforço é substituir dois navios de reconhecimento já considerados ultrapassados da classe Moma, encomendados em meados da década de 70.

Créditos das imagens: @MarWojRP no X