A partir de agora, os radares automáticos vão passar a identificar uma infração que as autoridades consideram especialmente grave.
A novidade circulou com pouca repercussão nesta semana, mas o governo informou que uma nova verificação passará a ser aplicada dentro do sistema de fiscalização por radares automáticos. Em nota reproduzida pelo site Caradisac, a administração afirma:
“A verificação do seguro agora é realizada nos veículos flagrados com excesso de velocidade de pelo menos 50 km/h, o comportamento mais perigoso, capaz de provocar danos severos em caso de acidente.”
Como será a verificação automática do seguro
Na prática, sempre que for registrado um excesso de velocidade muito acima do limite, o sistema fará automaticamente uma checagem para confirmar se o veículo consta no arquivo de referência do seguro.
O governo detalha o funcionamento do controle nestes termos:
“Para torná-lo operacional, foram feitas adaptações técnicas nos sistemas da cadeia de tratamento das infrações, a fim de permitir o controle automatizado do seguro dos veículos. Esses trabalhos foram acompanhados por um período de experimentação de três meses.”
Por que a medida foi adotada: os números do seguro obrigatório
Fica a pergunta central: por que implementar esse mecanismo agora? Segundo dados do “Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR), em 2024, 216 pessoas morreram em um acidente de trânsito envolvendo um veículo sem seguro, o que representa 7% da mortalidade no trânsito (sendo 156 dentro do veículo sem seguro).”
No total, estima-se que 515.000 pessoas circulem sem seguro na França. Além disso, conforme ressalta o Executivo, “4,8% dos veículos motorizados envolvidos em acidentes com feridos não têm seguro, considerando o conjunto dos veículos”.
Aceleração do uso de radares móveis (carros-radar privados)
Vale lembrar que, recentemente, comentamos o avanço dos radares móveis na França. A proposta é terceirizar parte das fiscalizações de trânsito para prestadores privados. Eles não fazem parte das forças de segurança, mas rodam continuamente em carros sem identificação. O percurso é guiado por GPS, e o registro por radar ocorre de forma automática quando um motorista nas proximidades desrespeita os limites de velocidade.
Os 12 modelos mais usados em 2026
A seguir, os 12 veículos mais comuns em 2026 para atuar como carros-radar privados:
- Renault Captur
- Citroën C5 Aircross
- Dacia Sandero
- Dacia Duster
- Peugeot 308
- Peugeot 508
- Ford Focus
- Ford Mondeo
- Volkswagen Golf
- Volkswagen Passat
- Seat Leon
- Skoda Octavia
Naturalmente, isso não é uma regra rígida - e não quer dizer, em hipótese alguma, que todo carro desses modelos tenha radar embarcado. Apenas uma parcela muito pequena da frota é equipada com esse sistema. Há mais detalhes sobre o tema no nosso artigo anterior.
E você, o que acha das novas medidas aplicadas aos radares automáticos? Conte para a gente nos comentários.
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