Os 5 temas mais procurados na Razão Automóvel em 2024

O ano está chegando ao fim e já dá para dizer que 2024 foi o melhor ano de sempre da Razão Automóvel, com mais de 40 milhões de páginas visualizadas. Ao todo, mais de 7,5 milhões de usuários únicos escolheram o nosso site para se informar e decidir qual será o próximo carro.

São números que nos deixam orgulhosos: reforçam a liderança do nosso título e, ao mesmo tempo, aumentam a responsabilidade da nossa equipe de fazer ainda melhor em 2025. E vamos fazer ainda melhor - mas agora é hora de revisitar 2024 e entender o que os dados mostram.

Ao longo dos últimos 12 meses publicamos milhares de artigos e notícias, mas cinco tópicos se destacaram com clareza. Estes foram os temas mais procurados pelos leitores da Razão Automóvel em 2024.

Preço, preço e preço

Em geral, quem rouba a cena são os supercarros. Só que, nos bastidores da Razão Automóvel, são os modelos mais comuns que acabam concentrando a maior fatia de audiência.

Já mostramos quais foram os 10 carros mais vistos na Razão Automóvel em 2024. Agora, acrescentamos outro detalhe: as matérias sobre preços são as que mais geram tração junto dos nossos leitores. Somados aos testes, esses conteúdos formam a “fatia de leão” do que é consumido em www.razaoautomovel.com.

Para nós, é o melhor elogio possível: saber que somos a escolha n.º 1 de quem está procurando carro. E tem mais um ponto importante aí: a valorização de um conteúdo alinhado de forma direta com o mercado nacional. Em 2025, é para seguir nessa linha.

Mobilidade e eletrificação

O carro segue sendo um dos meios de mobilidade mais usados pelos portugueses - infelizmente, muitas vezes mais por falta de alternativa do que por mérito do automóvel. Hoje, e segundo a Pordata, há mais de sete milhões de carros circulando no nosso país.

Talvez por isso faça sentido que qualquer notícia ligada a mudanças na mobilidade desperte tanta atenção. O fim dos motores a combustão em 2035 e a transição para veículos elétricos continuam entre os temas mais quentes.

Mais do que nunca, os portugueses acompanham de perto decisões que afetam a sua mobilidade - e também o seu direito à mobilidade individual.

Vimos esse movimento em 2023, com as alterações no IUC - que levaram a uma das maiores mobilizações da sociedade civil das últimas décadas. E voltamos a ver o mesmo neste ano, com as eleições europeias trazendo a mobilidade como assunto central.

Indústria e economia

Os europeus estão preocupados com o futuro da indústria automotiva - e os portugueses não fogem à regra. Em 2024, para um tipo de cobertura semelhante, as notícias sobre a indústria registraram uma audiência substancialmente maior.

A fase de transformação da indústria automotiva na Europa e o que ela representa para a economia vêm deixando os europeus à beira de um ataque de nervos. Estamos falando de mais de 13 milhões de postos de trabalho; é natural que seja assim.

Por isso, anúncios de novas fábricas, o fechamento de outras e mudanças na liderança das marcas - como a saída inesperada de Carlos Tavares da Stellantis - viraram, mais do que nunca, motivo de atenção.

Um vilão chamado China

Como já escrevi antes, 2024 vai ficar para a história como o ano em que as marcas chinesas chegaram de vez à Europa. E é bem provável que isso tenha sido apenas um ensaio para o que vem nos próximos anos.

A verdade é que a entrada de um novo concorrente sempre mexe com o mercado: traz instabilidade e também curiosidade. Ainda assim, ao longo do ano, houve uma mudança clara na forma como os conteúdos sobre marcas chinesas foram consumidos.

No começo do ano, o interesse estava mais focado no produto (os automóveis). Mas, quando as tensões entre a UE e a China aumentaram, o foco mudou. As tarifas adicionais de importação passaram a dominar as atenções. Sem dúvida, será um dos temas de 2025.

Portugal importador e exportador

Os portugueses continuam atentos à indústria automotiva nacional e às exportações. Tudo o que envolveu notícias sobre a fábrica da Autoeuropa, a fábrica de Mangualde e a indústria automotiva em geral recebeu muita atenção.

Um dos motivos para essa relevância - que vem crescendo - está no peso desse setor. Em 2023, as exportações de componentes automotivos responderam por 14,6% das exportações nacionais de bens transacionáveis.

Seguindo nos números, a Autoeuropa, sozinha, representa cerca de 1,4% do PIB. Esses dados deixam clara a importância da indústria automotiva nacional. Os portugueses sabem disso e continuam acompanhando de perto.

É esperado que essas cinco tendências também nos acompanhem em 2025. Obrigado por escolherem a Razão Automóvel. Desejamos um feliz 2025 - são os votos de toda a nossa equipe.