O Bugatti Chiron Profilée nasceu na prancheta como mais uma série especial de produção extremamente limitada, como tantas outras derivações do Chiron - mas, no fim, nunca chegou a virar um modelo de linha.
Tudo começou com o Pur Sport, a versão do Chiron mais voltada para a condução, apresentada em 2020. As 60 unidades planejadas foram vendidas rapidamente, porém alguns clientes da Bugatti passaram a pedir uma leitura do Pur Sport menos radical e com um toque mais sofisticado.
Foi desse pedido que surgiram as bases do Chiron Profilée, definidas no outono de 2020, pouco depois da estreia do Pur Sport. Só que, quando o desenvolvimento do Profilée foi concluído, as 500 vagas de produção do Chiron já estavam todas reservadas - e isso impediu que o carro entrasse em fabricação.
Agora, o Chiron Profilée ganha uma nova chance de ver a “luz do dia”: a marca sediada em Molsheim decidiu transformá-lo em um exemplar único ainda mais especial, que será leiloado no próximo dia 1 de fevereiro.
Spoiler traseiro fixo
Em comparação com o Bugatti Chiron Pur Sport, o Chiron Profilée se destaca logo de cara por abrir mão da enorme asa traseira do Pur Sport, o que resulta em uma silhueta mais limpa, fluida e elegante.
No lugar daquela asa alta e muito larga, o Profilée adota um spoiler traseiro fixo, bem pronunciado, com duas missões: aumentar a força aerodinâmica no eixo traseiro em velocidades mais altas e ajudar a extrair o ar quente gerado no compartimento do motor.
E o trabalho aerodinâmico para assegurar uma refrigeração ideal não ficou restrito à traseira. Na frente, este Profilée também evoluiu nessa direção, com entradas de ar maiores e uma grade - no clássico formato de ferradura da Bugatti - ampliada.
Visto de lado, além do desenho próprio, o que mais chama atenção é a combinação de cores escolhida pela Bugatti.
Este exemplar único aparece com peças em fibra de carbono aparente e duas tonalidades de azul: Blue Royal Carbon na parte inferior da carroceria e Argent Atlantique na seção superior - sendo esta última, inclusive, um tom exclusivo.
As rodas, pintadas no mesmo tom aplicado na área inferior da carroceria, também foram desenvolvidas especificamente para o Bugatti Chiron Profilée.
Por dentro, ao contrário do exterior, tudo segue exatamente o padrão que já vimos em outras séries especiais do Chiron - com uma novidade: este Profilée é o primeiro a usar um acabamento de couro trançado. Ao todo, foram utilizados mais de 2500 m de tiras de couro para formar esse revestimento.
Esse trabalho aparece no painel, nos forros de porta e no console central.
E o motor?
Sob o capô, o Chiron Profilée traz o já conhecido e épico 8.0 W16 quadriturbo com 1500 cv e 1600 Nm do Chiron Pur Sport. Aqui, porém, ele permite chegar a 380 km/h de velocidade máxima - contra 350 km/h no Pur Sport - e fazer de 0 a 100 km/h em 2,3s, além de alcançar 200 km/h em 5,5s.
A Bugatti diz ter feito mudanças na transmissão: as relações ficaram 15% mais curtas do que no Chiron Sport. Já no conjunto de chassi, ainda em comparação com o Sport, as molas são 10% mais rígidas e as rodas traseiras passaram a ter uma cambagem 50% mais negativa, melhorando a aderência em curvas sem sacrificar o conforto.
Para a fabricante de Molsheim, o Profilée aproveita “as melhores características do Pur Sport” e combina isso com “um design bonito e elegante”.
Será leiloado em fevereiro
Este exemplar único do Bugatti Chiron Profilée será leiloado pela RM Sotheby’s no próximo dia 1 de fevereiro de 2023, e a marca afirma que “uma percentagem dos lucros vai reverter para causas beneficentes”.
E, considerando que o conversível Mistral e o Bolide (exclusivo para pista) já estão esgotados, esta pode ser, de fato, a última chance de comprar um Bugatti novo equipado com o motor W16.
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