Os números do novo Volvo EX90 impressionam muito

Os números do novo Volvo EX90 chamam atenção. E não estamos falando dos dados mais óbvios - como potência e aceleração - que normalmente viram manchete. O destaque aqui é outro, mesmo sendo um SUV 100% elétrico, de sete lugares, da marca sueca.

Daria para dizer que o EX90 é o Volvo mais potente já produzido, chegando a 518 cv na configuração mais forte. Só que, hoje, esse tipo de estatística já não pesa tanto. E, segundo a própria Volvo, importa menos ainda para quem compra.

Em uma era “100% elétrica”, em que a potência parece quebrar recordes a cada lançamento - inclusive em categorias onde isso surpreende -, é preciso olhar para outro conjunto de números para realmente fazer diferença.

São esses números que destacamos neste vídeo, gravado durante a apresentação mundial do modelo:

Segurança, radares e supercomputadores

Estes parecem ser os elementos do “Admirável Novo Mundo” que a Volvo está desenhando. A proposta passa por um pacote de tecnologias de assistência ao motorista que, em situações específicas (rodovia, trânsito lento etc.), pode até assumir completamente o comando do veículo.

Além do radar LiDAR - uma tecnologia que estreia na indústria automotiva na Europa -, o Volvo EX90 vem equipado com mais cinco radares, oito câmeras e 16 sensores ultrassônicos. São, sem dúvida, números que impressionam.

A Volvo quer que este seja o carro mais seguro do mundo.

É um volume enorme de dados, que precisa virar decisão e ação em tempo real. Essa função fica por conta de um processador fornecido pela NVIDIA, capaz de realizar até 280 trilhões de operações por segundo.

O motorista no centro de tudo

Durante a apresentação do EX90, conversamos com vários executivos da Volvo, inclusive com o CEO da marca, Jim Rowan, em uma série de entrevistas que será publicada em breve - e que já tem um trecho disponível neste vídeo.

Entre as conversas, uma em especial merece destaque: um papo informal com Mikael Ljung Aust (na imagem), especialista comportamental da Volvo Cars.

Mesmo com toda a sofisticação dos sistemas de assistência, ele afirma que o Volvo EX90 pode ser, paradoxalmente, um dos modelos menos intrusivos de dirigir disponíveis no mercado.

Para quem se irrita com correções inesperadas no volante e alertas sonoros constantes nos carros modernos, isso é uma ótima notícia.

“Sabemos que, durante a condução, só em 85% do tempo o motorista está prestando atenção na estrada. É nesses 15% críticos que precisamos concentrar nossa atenção”, defende o executivo da Volvo.

“Com as tecnologias disponíveis no Volvo EX90, temos capacidade para entender qual é o estado de alerta do motorista e onde está o foco da atenção dele. Assim, só intervimos quando é necessário, sem reações estranhas ou alertas sonoros desnecessários. É este o caminho que estamos percorrendo”, disse Mikael Ljung Aust.

O engenheiro comportamental também sustenta que “ainda não há tecnologia capaz de superar a capacidade do cérebro humano” para identificar, prever e evitar acidentes, “pelo menos enquanto está atento”, e encerrou a fala sem conter uma gargalhada.

Volvo EX90 chega a Portugal em 2024

A produção do novo Volvo EX90 começa nos EUA em 2023 - em uma fábrica com neutralidade de carbono - e o modelo chega a Portugal em 2024. Os preços já foram divulgados, os pedidos já estão abertos e dá para conferir todos os detalhes neste artigo.

Até lá, a Volvo ainda deve revelar outro SUV 100% elétrico, menor, que tende a se posicionar como alternativa ao conhecido Volvo XC60.

Vale lembrar que tanto o EX90 quanto o futuro EX60 - ainda não se sabe se esse será o nome definitivo - não substituem os atuais XC90 e XC60. São dois modelos que devem permanecer à venda, pelo menos, até 2030.

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