A Lancia ainda vai deixar para 2024 a estreia do primeiro modelo da era Stellantis - o sucessor do Ypsilon -, mas a marca italiana decidiu não esperar até lá para começar a indicar o caminho do que vem pela frente.
Durante o evento “Design Day”, que acompanhamos online e que aconteceu no palácio Reggia di Venaria (Turim, Itália), Luca Napolitano, diretor executivo da Lancia, apresentou a nova direção de estilo da fabricante, batizada de Pu+Ra Design - uma contração de “Pure” e “Radical”.
Pu+Ra Design e o futuro da Lancia
A proposta do Pu+Ra Design busca unir “as formas suaves, puras e sensuais dos modelos Aurelia e Flaminia” às “mais modernas expressões de radicalidade e simplicidade, inspiradas na linguagem do mobiliário, da arquitetura e da moda, bem como pela história desportiva da marca, incorporada nos famosos Stratos e Delta.”
Essa visão não apareceu, por enquanto, na forma de um novo concept car - tudo aponta que veremos um, em algum momento de 2023. Em vez disso, a estreia material do conceito veio como “uma escultura, um manifesto tridimensional que inspira os veículos que serão lançados entre 2024 e 2028”, nas palavras de Napolitano: a Pu+Ra Zero.
Pu+Ra Zero
É difícil não notar o simbolismo de a Lancia chamar esse primeiro “aperitivo” do seu design futuro de Pu+Ra Zero, numa referência ao Stratos Zero - criado por Marcelo Gandini, na Bertone -, até hoje lembrado como um dos concepts mais ousados de sempre e inspiração recorrente.
A escultura não adianta um carro específico, mas deixa claros vários traços que devem migrar para os próximos Lancia.
Elementos de design que chegam aos próximos Lancia
Na dianteira, a Pu+Ra Zero mostra a nova “face” da Lancia, com uma releitura, para a era elétrica, da tradicional grade em “cálice” da marca. No lugar de uma grade convencional, surgem três «raios de luz» que respeitam os contornos clássicos desse elemento, garantindo uma assinatura visual bem definida para os futuros modelos.
Na traseira, o destaque vai para as lanternas perfeitamente circulares, que remetem às do Stratos e que, segundo a Lancia, já devem aparecer no próximo Ypsilon.
Esses componentes, baseados em formas primárias, criam contraste com superfícies mais fluidas e suaves - reforçando a ideia central de elegância -, inspiradas nas linhas do Aurelia B20 e do Flaminia. Chamou atenção também a inclusão de um teto circular; fica a dúvida se algo assim chegará a um modelo de produção.
Novo logótipo e lettering
Embora a Pu+Ra Zero tenha concentrado os holofotes, a Lancia também revelou o novo logotipo e o lettering que acompanham a preparação para a mobilidade elétrica - a partir de 2028, todos os Lancia serão elétricos.
Esse novo logotipo é peça-chave da identidade corporativa que a marca passa a adotar. Ele deverá se destacar especialmente na presença online e nas concessionárias, que serão atualizadas até o início de 2024. Vale lembrar que é justamente a partir de 2024 que a Lancia pretende voltar a atuar em mais mercados europeus.
Identidade visual e “Progressive Classic”
O desenho parte, principalmente, do emblema de 1957 - lançado com o Lancia Flaminia - e, diferente do caminho adotado por outras marcas, não é bidimensional. Produzido em alumínio, a Lancia chega a tratá-lo como uma joia, “clássica na estética, onde elementos de simplicidade e pureza gráfica se entrecruzam com elementos preciosos, em termos de cores, materiais e tratamentos”.
Os componentes históricos continuam presentes - o círculo, o escudo, a bandeira, a lança e o lettering -, mas reinterpretados com foco no futuro, em linha com a ideia de “Progressive Classic”.
O lettering merece menção à parte: ele levou ao desenvolvimento de uma fonte própria e deve ganhar protagonismo tanto na dianteira quanto na traseira dos próximos modelos, como já fica evidente na Pu+Ra Zero.
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