Tesla Model Y lidera vendas na Europa em setembro

Recorde do Tesla Model Y na Europa

O Tesla Model Y ainda não virou o automóvel mais vendido do planeta, como Elon Musk prevê, mas o crossover dos Estados Unidos já alcançou um marco importante: em setembro, foi o líder de emplacamentos no mercado europeu.

Ao todo, o Model Y somou 29 367 unidades vendidas em setembro, um salto de 227% em comparação com o mesmo mês de 2021. Para esse desempenho, foi determinante o início da produção europeia do modelo na fábrica de Berlim-Brandenburg.

No «caminho» até a liderança na Europa, o Model Y também fechou o mês como o carro mais vendido na Áustria, Suíça, Letônia… e na Alemanha - um recado direto ao «império» Volkswagen.

Os mais vendidos

Entre os 10 modelos mais vendidos na Europa em setembro, o Tesla Model Y foi a única opção 100% elétrica. Na disputa pelo topo, o crossover da Tesla deixou para trás «pesos-pesados» como Volkswagen Golf e T-Roc, Peugeot 208 e Nissan Qashqai.

1. Tesla Model Y - 29 367 unidades (+227% em relação a setembro de 2021);
2. Peugeot 208 - 19 601 unidades (+41%);
3. Dacia Sandero - 17 773 unidades (-2%);
4. Skoda Octavia - 17 733 unidades (+196%);
5. Toyota Yaris - 16 275 unidades (+19%);
6. Volkswagen T-Roc - 16 048 unidades (+60%);
7. Volkswagen Golf - 16 042 unidades (-8%);
8. Renault Clio - 15 981 unidades (-13%);
9. Nissan Qashqai - 15 852 unidades (+68%);
10. Fiat 500 - 15 669 unidades (-4%).

Curiosidades além do Top 10

Fora deste Top 10, surgem alguns pontos interessantes quando olhamos com mais atenção para as vendas por modelo na Europa durante o mês de setembro.

Um exemplo: o novo Renault Mégane E-Tech Electric vendeu mais do que o Volkswagen ID.3. Além disso, o BMW i4 elétrico superou o «irmão» a combustão Série 4 Gran Coupé.

Também vale destacar a estreia do Mazda CX-60 no mercado europeu: já de início, ele se consolidou não apenas como o terceiro Mazda mais vendido na Europa, como também como o sexto híbrido plug-in mais vendido.

O panorama geral do mercado europeu

Em setembro, o mercado europeu confirmou a tendência de recuperação que vem aparecendo há dois meses. No total, foram vendidos 1 038 481 automóveis novos, um avanço de 7,5% em relação a setembro de 2021.

Ainda assim, ao observar o acumulado dos primeiros nove meses de 2022, fica claro que o mercado automotivo europeu segue no «vermelho», com queda de 9,7% frente a 2021.

De janeiro a setembro de 2022, foram comercializados 8 271 115 automóveis - quase 900 mil a menos do que as 9 162 177 de unidades vendidas no mesmo período do ano passado. Como curiosidade, no mesmo intervalo de 2019, o último ano «normal» antes da pandemia, tinham sido vendidos 12 115 927 automóveis no «velho continente».

A tabela a seguir mostra as 10 marcas de automóveis mais vendidas na Europa no acumulado de janeiro a setembro de 2022. Apesar de a Ford ter sido a 10.ª marca mais vendida em setembro, com 54 783 unidades (+31,5% que em setembro de 2021), no acumulado dos nove meses já passados em 2022, os 382 171 automóveis vendidos a deixam «à porta» desta lista, não muito distante da Hyundai.

Marca	Setembro 2022 (variação anual)	Janeiro-setembro 2022 (variação anual)
Volkswagen	107 297 (+17,8%)	862 342 (-16,9%)
Toyota	68 977 (+15%)	568 016 (+1%)
Peugeot	53 536 (+9,4%)	474 302 (-15,1%)
BMW	54 769 (-4,7%)	467 614 (-4,1%)
Mercedes-Benz	57 535 (+34,8%)	463 337 (-4,1%)
Audi	53 484 (+26,8%)	440 626 (-8,4%)
Kia	53 153 (-5,2%)	425 882 (+9,8%)
Renault	53 164 (-9,5%)	415 481 (-17,9%)
Skoda	54 471 (+41%)	401 000 (-15,3%)
Hyundai	47 510 (-9,2%)	395 649 (+3,2%)

Como tem sido comum desde a pandemia, não é simples avaliar a evolução individual de cada marca olhando apenas para os volumes. As diferentes crises que atingem a indústria automotiva - da falta de semicondutores, passando pelos gargalos logísticos ligados ao fechamento de portos chineses por causa da pandemia, até a guerra na Ucrânia - têm sido determinantes para o desempenho (possível) de muitas fabricantes.

Ainda assim, dá para notar alguns fatos curiosos. A boa fase do Model Y, por exemplo, se refletiu nos números da Tesla em setembro: as 41 611 unidades vendidas ficaram acima das registradas por Opel (36 441), Citroën (34 489) e Fiat (31 202).

Outro ponto a acompanhar é o avanço das marcas chinesas na Europa. Em setembro, foram vendidas em torno de 20 mil unidades de modelos de marcas chinesas - incluindo a «britânica» MG, que liderou esse grupo com 13 924 unidades. As 20 mil unidades equivalem a um crescimento de 91% frente a 2021 e a uma participação de mercado de 1,9%.

Fontes: ACEA, JATO Dynamics, carindustryanalysis