A Jeep aproveitou o Salão Automóvel de Paris de 2022 para apresentar o Avenger, o primeiro carro 100% elétrico da sua história e também o novo “ponta de lança” da marca no mercado europeu.
Segundo Antonella Bruno, executiva responsável pela Jeep na Europa, o Avenger tem condições de virar o modelo mais vendido da marca no continente a partir de 2024.
Além disso, o Avenger chama atenção por ser o menor veículo do portfólio da montadora norte-americana, posicionado um degrau abaixo do Renegade. Você pode conferir em detalhe aqui:
O primeiro elétrico de muitos
O Avenger inaugura o uso da versão mais recente da plataforma e-CMP, a mesma base que é compartilhada com outros carros do grupo Stellantis. Ele também abre caminho para a estratégia elétrica da Jeep, que promete colocar na rua quatro novos modelos 100% elétricos até 2025, com a meta de se tornar líder mundial em SUVs eletrificados.
Paralelamente, a Jeep quer chegar a 2030 vendendo apenas carros 100% elétricos na Europa e garante que, a partir de 2023, passará a comercializar somente modelos eletrificados em quase todos os mercados europeus.
Por tudo isso, o Avenger carrega um peso considerável dentro da estratégia da marca da Stellantis - e a Jeep afirma que o projeto foi desenvolvido tendo o público europeu como foco.
Máquina elétrica com 115 kW (156 cv) e 400 km de autonomia
No Jeep Avenger, a tração é feita por um motor elétrico instalado na dianteira, com 115 kW (156 cv) de potência e 260 Nm de torque máximo. Ele é alimentado por uma nova bateria de 54 kWh e 400 V.
Produzida pela própria Stellantis, essa bateria reúne 17 módulos e 102 células, utilizando química de íons de lítio NMC 811 (80% níquel, 10% manganês e 10% cobalto).
Com o conjunto acomodado sob os bancos dianteiros e traseiros, o Avenger pode anunciar autonomia máxima de até 400 km no ciclo WLTP - e esse número sobe para até 550 km em uso urbano.
Para recarregar, há suporte a cabo Mode 4 de 100 kW (corrente contínua), levando 24 minutos para ir de 20% a 80% de carga; já com cabo Mode 3 de 11 kW (corrente alternada), são necessárias 5,5 horas para completar 100%.
O mais capaz do segmento fora de estrada
A Jeep define o Avenger como o veículo mais competente do segmento no uso fora de estrada, mesmo contando, ao menos por enquanto, apenas com duas rodas motrizes.
Para sustentar essa proposta, a marca incluiu de série os sistemas Select Terrain e Hill Descent Control - algo inédito em um modelo de tração em duas rodas da Jeep.
Com o Select Terrain, o Avenger oferece modos dedicados para rodar na neve, na areia e na lama.
Outro ponto que reforça o apelo para encarar terrenos difíceis são os ângulos off-road divulgados: 20º de ataque, 32º de saída e 20º de ângulo ventral. Soma-se a isso a altura do solo de 20 cm, referência dentro do segmento.
A imagem já o denuncia
A vocação fora de estrada também aparece no visual, com uma carroceria de perfil aventureiro e robusto, como se espera de um Jeep.
Os para-choques têm desenho reforçado e trazem proteções plásticas bem evidentes, que avançam pelas laterais e pelas caixas de roda.
Na parte inferior, e como é típico em um 100% elétrico, o Avenger conta com placas de proteção para ajudar a manter o pack de baterias resguardado.
Espaços de arrumação por todo o lado
Por dentro, o que mais chama atenção é o desenho simples e minimalista, ainda que os componentes do painel tenham aparência sólida.
A digitalização é um dos pilares do interior: há um painel de instrumentos totalmente digital, que pode ser de 7” ou 10,25”, além de uma central multimídia com tela de 10,25”.
Outro destaque é a quantidade de porta-objetos. Só na dianteira, são 34 litros de capacidade total - equivalente ao volume de uma mala de cabine, por exemplo.
No porta-malas, o Avenger entrega 380 litros de capacidade, superando em 29 litros o compartimento do Renegade, que é maior.
Quando chega?
O novo Jeep Avenger será fabricado na Polônia, na planta de Tychy (onde saem o Lancia Ypsilon e o FIAT 500 com motor a combustão), e chega ao mercado português em abril de 2023.
Ainda assim, desde o começo de novembro, será possível encomendar a série especial de lançamento, chamada Launch Edition, com preço a partir de 39 500 euros.
Essa versão se diferencia por trazer uma lista de equipamentos bem completa, com pintura em dois tons, rodas de 18” e faróis e lanternas em LED.
A cabine ganha iluminação ambiente multicolorida e um aplique frontal do painel em amarelo; bancos pretos com detalhes amarelos e aquecimento; para-brisa aquecido; tampa traseira mãos-livres com abertura automática; entre outros.
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