Kia Vision Meta Turismo: sedã elétrico radical para os 80 anos

Para celebrar seus 80 anos, a Kia revelou um novo sedã elétrico com traços deliberadamente radicais: o Vision Meta Turismo.

Há algumas semanas, publicamos no Presse-Citron o teste completo do Kia EV4, apresentado como o primeiro sedã elétrico elegível ao programa de “leasing social”, com mensalidade anunciada de 189 euros por mês (sem entrada). Agora, no aniversário de 80 anos da marca, a Kia volta aos holofotes com um conceito claramente futurista, o Vision Meta Turismo, um grande sedã elétrico que parece apontar, sem muita sutileza, para o que pode vir a ser um futuro EV8.

Um sedã elétrico futurista a caminho da Kia Vision Meta Turismo

Enquanto a apresentação oficial do novo EV2 é esperada para o começo do próximo ano, a Kia já começou a divulgar este sedã - justamente num momento em que várias montadoras abandonaram um segmento que já foi muito popular. As imagens compartilhadas pela fabricante deixam ver uma carroceria com aparência futurista, perfil esportivo e linhas bem tensas e afiadas.

Design externo: assinatura luminosa, para-brisa inclinado e teto em “V”

O visual traz escolhas de design que chamam atenção, começando pela assinatura luminosa dianteira, desenhada para acompanhar o contorno do capô. O para-brisa tem inclinação (muito) acentuada, e o carro aposta em ampla área envidraçada, incluindo o teto, que adota um formato curioso em “V”. Na traseira, o conjunto segue por um caminho mais “tradicional”.

Interior conceitual: projeção total no para-brisa e quase nenhum comando

Por dentro, é difícil não notar o caráter de carro-conceito: o ambiente é extremamente minimalista e o posto de condução foge do comum, já que as informações de direção seriam projetadas integralmente no para-brisa. Não há console central e tampouco botões - apenas uma alavanca incomum, operada com a mão direita.

Especificações esperadas: 450 kW, bateria de 113,2 kWh e até 600 km

Como seria de se esperar, esse novo sedã da Kia deve utilizar um conjunto 100% elétrico. De acordo com algumas fontes sul-coreanas, a potência poderia chegar a 450 kW (ou mais de 600 cv), com dois motores, um em cada eixo.

Ainda segundo as mesmas informações, o veículo levaria uma bateria de 113,2 kWh, o que permitiria rodar até 600 km. A eficiência, nesse caso, seria favorecida por uma silhueta bastante aerodinâmica.

EV8 no horizonte, plataforma inédita e o status de carro-conceito

Esse Vision Meta Turismo (que internamente seria chamado de GT1) também poderia estrear uma plataforma inédita e, assim, servir como um indicativo do futuro EV8 - lembrando que a Kia usa números ímpares para batizar seus SUVs.

Por enquanto, porém, o modelo segue como um carro-conceito, e será preciso esperar mais um pouco para conhecer detalhes adicionais. “Mais do que um simples carro, ele combina um design centrado no ser humano com tecnologia de ponta para oferecer experiências emocionais e imersivas”, afirma a montadora. Resta ter paciência.