Dezembro de 2025 entrou para a história da indústria automotiva europeia. Pela primeira vez, as vendas de carros 100% elétricos superaram as de carros a gasolina. O diesel já havia sido ultrapassado anteriormente.
O mercado europeu de automóveis acaba de registrar o sexto mês seguido de crescimento anual, com os melhores números dos últimos 5 anos. Nesse cenário, a União Europeia vendeu, pela primeira vez, mais carros 100% elétricos do que carros a gasolina em dezembro de 2025. A virada sobre o diesel tinha ocorrido pela primeira vez em outubro de 2023.
Números da ACEA e a virada dos carros 100% elétricos na Europa
Os dados, divulgados nesta terça-feira, 27 de janeiro, pela Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA) e repercutidos pela Reuters, refletem o resultado de uma aceleração iniciada no meio do ano passado. No mês, os volumes de carros 100% elétricos e de carros a gasolina ficaram em torno de 210.000 unidades vendidas para cada lado.
Esse marco combina dois movimentos: um salto nas vendas de carros 100% elétricos e uma retração dos modelos a gasolina. É importante entender o recorte: os carros a gasolina contabilizados aqui são os que não têm qualquer hibridização - e a oferta desse tipo de modelo está encolhendo.
Participação de mercado, híbridos e total de emplacamentos
O avanço dos carros elétricos, porém, é concreto: a participação de mercado na Europa agora chega a 17,4%, ante 13,6% em 2024, além de uma alta de 51% nas vendas em dezembro. No total, o mercado europeu somou 10,8 milhões de carros vendidos, com quase 1 milhão apenas em dezembro (aumento de 5,8% em relação ao mesmo período do ano anterior).
Além dos 100% elétricos, a ACEA também aponta um crescimento de 36,7% nos emplacamentos de híbridos plug-in na Europa e de 5,8% para os híbridos convencionais. Somadas, todas as motorizações eletrificadas responderam por 67% dos emplacamentos na Europa em dezembro de 2025, acima dos 57,8% registrados em dezembro de 2024.
Resultados mistos entre as montadoras
Entre as montadoras, a boa fase do mercado europeu não se traduziu em ganhos para todos. A BYD se destacou com alta de 229,7% nas vendas em dezembro, enquanto a concorrente Tesla teve queda de 20,2% nos emplacamentos. A Volkswagen reagiu com crescimento de 10,2%, e a Stellantis informou 4,5%. Já a Renault viu suas vendas recuarem 2,2% no mês.
Índia pode impulsionar carros a gasolina para fabricantes europeus
Daqui para a frente, as marcas europeias poderão contar com a Índia para vender mais carros a gasolina. Com um acordo entre Nova Déli e Bruxelas, tarifas de importação que existem há anos devem cair, abrindo espaço para que as montadoras retomem exportações ou passem a produzir localmente.
Isso, porém, tende a se aplicar apenas aos modelos a combustão, já que a Índia ainda reserva a venda de carros elétricos aos seus próprios players nacionais.
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