Poucos dias depois de iniciar a produção em grande escala do seu carregador ultrarrápido “mégawatt” de 1 360 kW, a BYD afirma ter outra inovação de grande impacto pronta para apresentação. A revelação está marcada para quinta-feira, 5 de março, e tudo indica que o anúncio esteja ligado à segunda geração da bateria “Blade”, com a ambição de chegar a 1000 quilômetros de autonomia em modo 100% elétrico.
Atualização de 4 de março (11 horas): bateria LFP “Blade” de 2ª geração e 1000 km
Às vésperas do evento especial promovido pela BYD para mostrar sua nova tecnologia, começaram a circular as primeiras informações. Segundo o veículo chinês CnEVPost, a montadora chinesa estaria prestes a apresentar a segunda geração da sua bateria LFP “Blade”. Ainda de acordo com a publicação, o primeiro modelo a receber essa novidade deve trazer autonomia de 1000 quilômetros com uma bateria de 150 kWh.
As mesmas informações também apontam para a estreia de um novo sistema de “mega-carga”, possivelmente com potência acima de 2 000 kW, utilizando dois cabos conectados.
Contexto: fevereiro difícil para a BYD e pressão por inovação
O mês de fevereiro foi particularmente complicado para a BYD, com a maior queda nas vendas em seis anos. O total de unidades entregues no mundo recuou 41 % em relação ao ano anterior - a retração mais forte desde fevereiro de 2020, quando a indústria sofreu um choque com a pandemia.
Como sinal de uma disputa cada vez mais agressiva (com exceção do cenário europeu), essa conjuntura pressiona a empresa a intensificar esforços em busca de uma tecnologia “de ruptura”. É justamente esse o plano que a marca comunicou, junto com a realização de um evento especial em 5 de março.
Evento especial em Shenzhen: carro, bateria ou infraestrutura de recarga?
A expectativa em torno dessa “tecnologia de ruptura” surge na sequência do início da produção em massa do sistema de recarga “mégawatt”, uma nova estação com capacidade de 1 360 kW, descrita como capaz de recarregar baterias de carros elétricos em poucos minutos. No ano passado, nossos colegas do 01net chegaram a ver essa recarga em operação na China.
Para a apresentação do próximo anúncio, a BYD organizará um evento especial no coração de sua sede, em Shenzhen.
A confirmação foi publicada no WeChat, aplicativo chinês de mensagens e rede social. Isso sugere um foco inicial no mercado local, embora o anúncio possa servir como termômetro do avanço tecnológico da montadora também fora da China - especialmente num momento em que a BYD inaugurou, no começo do ano, uma fábrica na Europa, na Hungria.
Por enquanto, ainda não há clareza se a novidade envolve tecnologias embarcadas nos veículos (como avanços de bateria) ou se se concentra na infraestrutura de carregamento.
Megacarregadores: Tesla e Chargepoint também avançam, voltados a caminhões
A BYD pode seguir fazendo anúncios nessa frente, já que estaria preparando uma segunda geração do carregador em padrão “mégawatt”, desta vez com capacidade de superar 2 000 kW. O objetivo seria reduzir pela metade o tempo de recarga, que já foi encurtado com o carregador atual de 1 360 kW.
Se isso se confirmar, a empresa ampliaria a vantagem frente a concorrentes - em especial a Tesla, que desenvolveu seu “Megachargeur” de 1,2 MW, direcionado principalmente ao carregamento do caminhão Tesla Semi. Ainda nos Estados Unidos, a Chargepoint pretende enfrentar a Tesla com uma estação de 3 000 kW, anunciada como capaz de recarregar um caminhão em 30 minutos.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário