Nova Ford Transit Courier: estreia da E-Transit Courier elétrica

A apresentação da nova Ford Transit Courier encerra o ciclo de renovação da linha Transit, que se notabilizou por apostar de forma clara na eletrificação. E, na menor das Transit, o caminho é o mesmo.

A grande estreia desta geração é justamente a inédita E-Transit Courier: um furgão compacto 100% elétrico, mostrado em um evento online do qual a Razão Automóvel participou.

Ainda assim, apesar de já ter sido revelada, a E-Transit Courier só deve chegar ao mercado no fim de… 2024. Até lá, no final deste ano, a novidade fica por conta das versões a combustão com motor 1.0 EcoBoost (gasolina) e 1.5 EcoBlue (diesel).

Essa divulgação antecipada ajuda a explicar por que a Ford ainda compartilhou uma quantidade relativamente pequena de informações sobre a versão elétrica - mas já existem algumas especificações confirmadas.

Assim como as “irmãs” a combustão, a E-Transit Courier terá tração dianteira e virá equipada com um motor elétrico de 100 kW (136 cv) e 290 Nm. Por outro lado, a marca ainda não divulgou dados sobre a bateria nem sobre a autonomia.

Mesmo sem esses números, a Ford já promete que os custos de uso da E-Transit Courier serão 35% menores do que os da Transit Courier a diesel.

De quebra, é bem provável que estejamos tendo também um primeiro contato com informações relacionadas ao futuro Ford Puma elétrico (chega em 2024), já que os dois modelos utilizam a mesma plataforma e até serão produzidos na mesma fábrica da Ford Otosan, em Craiova, na Romênia.

Nova E-Transit Courier consegue levar mais carga que a atual a diesel

A Ford, no entanto, revelou outros dados importantes para quem usa o veículo a trabalho - começando pela capacidade de carga. Na E-Transit Courier, ela chega a 700 kg, o que representa 118 kg a mais do que a atual Transit Courier a diesel.

Já as novas Transit Courier a combustão garantem pelo menos 648 kg, podendo alcançar 845 kg com o opcional “High Payload”.

Em comum, todas as Transit Courier passam a oferecer a possibilidade de levar duas europaletes. Isso se deve, em parte, ao aumento das dimensões externas (cerca de 10 cm a mais no comprimento, por exemplo), mas também a uma reconfiguração da suspensão traseira.

A mudança permitiu ampliar a largura entre as caixas de roda para 122 cm - praticamente 21 cm a mais do que na geração atual -, superando os 120 cm de largura de uma europalete.

O “segredo” está no ângulo dos amortecedores traseiros, o que faz com que a suspensão - ainda uma simples barra de torção - invada menos o compartimento de carga.

O volume do compartimento aumenta de 2,3 m³ para 2,9 m³, enquanto o comprimento interno cresce de 1,621 m para 1,803 m. E, para quem precisa levar objetos mais longos, existe a opção de uma antepara com escotilha, permitindo transportar itens com até 2,66 m de comprimento.

Mais prática

Assim como já aconteceu na maior Transit Custom, a Ford dedicou atenção especial à cabine da nova Transit Courier, já que, para muitos usuários, ela também funciona como um escritório móvel.

Pensando nisso, o furgão compacto oferece soluções voltadas à praticidade a bordo: do freio de estacionamento elétrico ao seletor do câmbio na coluna de direção para liberar espaço, além da adoção de uma mesa dobrável (opcional), larga o suficiente para apoiar um notebook ou um tablet no formato A4.

Em tecnologia, o pacote é amplo. O destaque fica para a chegada do sistema SYNC 4, acessado por uma tela de 12″ na E-Transit Courier; nas Transit Courier a combustão, a tela é de 8″.

A nova geração da Ford Transit Courier também pode contar com os sistemas mais recentes de assistência avançada ao motorista. Entre eles, podem estar o controle de cruzeiro adaptativo com função Stop & Go e centralização em faixa, o monitoramento de ponto cego com alerta de tráfego cruzado e ainda um alerta de circulação na contramão.

Quando chega?

Como já foi mencionado, a nova Ford Transit Courier a gasolina e diesel desembarca no final do ano em curso, com a produção começando no terceiro trimestre. Até o momento, não foram anunciadas as especificações finais nem os preços.

No caso da Ford E-Transit Courier, a produção só tem início previsto para o terceiro trimestre de 2024. As especificações finais e os preços serão divulgados mais perto do lançamento.

A Ford não confirmou, mas é esperado que a Transit Courier venha a ser acompanhada, no futuro, por uma Tourneo Courier voltada ao transporte de passageiros.