A quinta geração do MINI 3 portas ainda está prevista para chegar às lojas apenas em 2023, mas já vem passando pelos tradicionais testes de inverno nas vias congeladas do norte da Europa.
Nesse tipo de ambiente, o modelo já foi «caçada» em várias oportunidades. Desta vez, porém, foi a própria MINI que publicou um conjunto de fotos oficiais, com os lagos congelados de Arjeplog, na Suécia, servindo de cenário.
Com uma camuflagem amarela bem carregada - que o tem «vestido» durante toda essa fase de avaliações -, o novo MINI 3 portas também apareceu em registros ao lado de gerações anteriores. A intenção da MINI é deixar claro que a herança da marca britânica continua presente no projeto.
100% elétrico com plataforma dedicada
A MINI confirmou a estratégia de renovar completamente a gama. O plano inclui duas versões do MINI 3 portas (uma a gasolina e outra 100% elétrica), além de um pequeno crossover elétrico.
O MINI 3 portas seguirá como um embaixador da marca, mas agora com duas configurações visualmente iguais, embora construídas sobre plataformas diferentes.
Ao contrário do MINI Cooper SE atualmente à venda, esta nova opção 100% elétrica deverá usar uma base dedicada, projetada especificamente para veículos elétricos.
Isso abre espaço para o novo MINI 3 portas oferecer mais área útil para quem vai na cabine e, também, para a adoção de uma bateria com capacidade superior à atual de 32,6 kWh (total).
A plataforma vem da Spotlight, nome da joint venture entre a BMW e a chinesa Great Wall, que deverá fornecer uma parte importante dos componentes deste modelo.
A produção acontecerá na China - como ocorre com todos os elétricos da marca -, na fábrica de Zhangjiagang, com início previsto para daqui a 18 meses.
Diesel e híbrido plug-in fora dos planos
A partir de 2025, todos os lançamentos inéditos da MINI serão totalmente elétricos; até lá, a combustão interna segue em cena.
Por isso, além do MINI 3 portas elétrico, a linha continuará contando com um MINI 3 portas com motor a combustão, mas em uma arquitetura diferente. Ele terá apenas motores a gasolina e, além da carroceria de três portas, também será oferecido nas versões de cinco portas e conversível.
A nova geração com motores térmicos será baseada em uma evolução da atual plataforma FAAR do Grupo BMW, que também dará origem aos novos BMW X1 e MINI Countryman.
Esses MINI, diferentemente do 100% elétrico, serão fabricados em Oxford, no Reino Unido.
Ainda não há informações oficiais sobre as motorizações, mas a expectativa é de um portfólio semelhante ao atual: motor turbo de três cilindros e 1,5 L nas versões One e Cooper, e um quatro cilindros turbo de 2,0 L para as Cooper S e JCW.
Sobre híbridos plug-in na gama, eles estão descartados, segundo os britânicos da Autocar - o mesmo valendo para versões Diesel.
Ainda assim, existe a possibilidade de esses motores receberem algum nível de eletrificação, como um sistema mild-hybrid, por exemplo.
«Estilo go-kart» será reforçado
Além de divulgar novas imagens do MINI 3 portas em testes, a marca britânica aproveitou para tranquilizar os seus «adeptos» mais apaixonados ao afirmar que pretende reforçar a experiência de condução «estilo go-kart», tão elogiada ao longo dos anos.
Para chegar lá, o modelo deve contar com um sistema de tração aprimorado, uma calibração de suspensão revisada - mantendo a suspensão traseira independente - e uma direção com respostas mais imediatas. O objetivo é que esta geração consiga igualar ou até superar as anteriores em sensações dinâmicas.
No visual, a identidade deve continuar reconhecível de primeira, ainda que com mudanças pontuais, começando pelo desenho da grade dianteira e pelos faróis.
Quando chega?
A data de estreia do novo MINI 3 portas ainda não foi oficialmente confirmada, mas a indicação é de que ele só chegue ao mercado em 2023, depois da apresentação da nova geração do MINI Countryman, prevista para acontecer ainda ao longo deste ano.
Fonte: Autocar
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