A redescoberta do Mercedes-Benz 300 SL Gullwing de 1955
Em um galpão sem chamar atenção, dentro de uma propriedade ligada à produção de cortiça nos arredores de Lisboa, passou quase três décadas escondido um dos carros mais emblemáticos de todos os tempos: um Mercedes-Benz 300 SL Gullwing de 1955.
Já desmontado e praticamente apagado pela passagem do tempo, o esportivo alemão ficou encostado entre móveis e caixas, num depósito isolado em meio ao terreno, à espera de uma nova chance.
Essa chance chegou agora. A HK-Engineering - empresa alemã reconhecida por restaurações do 300 SL Gullwing - recebeu, de forma inesperada, uma mensagem do neto do primeiro dono pedindo ajuda para recuperar o carro.
O resgate desse exemplar, que traz uma combinação incomum - interior em couro azul-escuro, pintura prata e rodas com porca central -, foi registrado em vídeo e revelou mais detalhes do seu passado. O que se sabe é que ele permaneceu ligado à mesma família desde a compra, quando era zero-quilômetro, e há diversos documentos que comprovam toda a sua trajetória.
Um projeto interrompido pelo tempo
De acordo com o neto do proprietário original, depois de alguns anos de uso, o pai dele decidiu partir para uma restauração completa do 300 SL, buscando fazer o Gullwing voltar exatamente ao estado de que ele se lembrava na infância.
O trabalho começou com a desmontagem total do automóvel. Porém, a complexidade da empreitada, os custos envolvidos e o tempo necessário para finalizar tudo acabaram levando à paralisação do projeto.
Com isso, o Mercedes-Benz 300 SL ficou com a carroceria separada do chassi, enquanto dezenas de peças foram se espalhando por depósitos e galpões. E assim permaneceu por cerca de 30 anos, aguardando uma restauração que não acontecia.
Um sobreiro a ajudar
Agora, enfim, o carro vai passar pelo restauro. O 300 SL já voltou para seu país de origem, a Alemanha, mas antes de iniciar a viagem havia um desafio imediato: para que o transporte fosse seguro, era necessário reunir novamente chassi e carroceria, separados havia décadas.
Sem elevadores ou equipamentos específicos por perto, a equipe - talvez inspirada pelo espírito bem português do “desenrascanço” - recorreu ao que estava disponível para suspender a carroceria: um dos sobreiros da propriedade.
Em um dos galhos mais resistentes, foi montado um sistema de correntes e roldanas capaz de sustentar a delicada estrutura do Gullwing. Para evitar qualquer deformação, usou-se um quadro de elevação desenvolvido especialmente para distribuir o peso de maneira uniforme.
Por alguns instantes, a carroceria icônica ficou suspensa sob a copa do sobreiro. Em seguida, centímetro a centímetro, ela foi baixando até reencontrar o chassi do qual estava afastada havia décadas - um momento simbólico que sinalizou o renascimento do projeto.
Viagem de volta à Alemanha
Com o automóvel remontado de forma provisória e todas as peças cuidadosamente catalogadas e acomodadas, o Mercedes-Benz 300 SL Gullwing iniciou a jornada de aproximadamente 2.500 quilômetros até Polling, na Baviera, para ser devolvido ao seu estado original.
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