MG Cyberster: roadster elétrico ganha primeiros detalhes da versão de produção

De conceito a produção: o retorno do roadster MG Cyberster

Já se passaram mais de dois anos desde que a MG - britânica de origem e hoje sob comando chinês - apresentou a sua interpretação de um roadster, batizado de Cyberster.

Esse concept inevitavelmente trouxe à memória alguns dos modelos mais icônicos da história centenária da marca e também deixou a expectativa de ver a MG voltar a apostar em um conversível de dois lugares.

A ideia era dar sequência ao legado de carros como o MG A, o MG B e, mais recentemente, o MG F e o MG TF, por exemplo.

Só que, de lá para cá, o setor automotivo mudou bastante - e a própria MG também. Agora sob o controle da SAIC Motor Corporation, o foco principal está em soluções 100% elétricas e no lançamento de crossovers e SUVs.

Por isso, a decisão de colocar o Cyberster Concept na rua acabou surpreendendo positivamente. E, agora, surge a primeira prévia do modelo final de produção, novamente a partir de informações divulgadas pelo Ministério da Indústria e das Tecnologias da Informação da República Popular da China (MIIT).

MG Cyberster em outra “categoria”

Conforme os dados publicados, o MG Cyberster mede 4,53 m de comprimento, 1,91 m de largura e 1,33 m de altura. Isso significa que ele não deve mirar diretamente um dos roadsters atuais mais carismáticos e divertidos do mercado, o Mazda MX-5.

O novo MG está, na prática, em um patamar de tamanho diferente. São 62 cm a mais no comprimento, quase 18 cm extras na largura e mais 10 cm na altura. Tanto a bitola dianteira quanto a traseira são 12 cm mais largas.

Mas talvez o número que mais chama atenção seja o peso do Cyberster, fixado em 1985 kg - praticamente o dobro da massa de um MX-5, cuja versão mais leve fica perto de 1 tonelada.

Trem de força e números de potência do MG Cyberster

A razão de o MG Cyberster ser um “peso-pesado” é clara: trata-se de um carro 100% elétrico. O roadster terá um motor elétrico em cada eixo, garantindo tração nas quatro rodas, algo inédito na história dos roadsters da marca.

Também não vai faltar desempenho: a potência máxima combinada anunciada é de 400 kW (544 cv), dividida entre 150 kW (204 cv) no eixo dianteiro e 250 kW (340 cv) no eixo traseiro.

Quando chega?

No visual, porém, é fácil reconhecer várias semelhanças com o concept, tanto nas proporções quanto em detalhes. Um exemplo é a assinatura luminosa traseira em LED com uma identidade visual que remete à Union Jack, a bandeira do Reino Unido - um jeito de manter viva a ligação com a terra de Sua Majestade.

O novo MG Cyberster promete estar entre os primeiros esportivos 100% elétricos do mercado e, nos próximos anos, deverá ter a companhia do sucessor do Porsche 718 Boxster, que também será elétrico.

A primeira aparição pública pode acontecer muito em breve, coincidindo com a abertura do Salão de Xangai já amanhã, 18 de abril. A chegada do MG Cyberster às lojas, no entanto, deve ficar para o início do próximo ano.

Fonte: MIIT