No Salão de Xangai, BYD revela YangWang U9 com DiSus-X

O Salão de Xangai está abrindo as portas, e as primeiras novidades começam a aparecer a partir dos eventos realizados na véspera da feira.

No caso da BYD, o maior chamariz é o inédito supercarro elétrico YangWang U9, que traz uma solução tecnológica que, de um jeito ou de outro, muita gente acaba associando à Citroën.

Suspensão DiSus-X do YangWang U9 e o paralelo com a Citroën

Lembra dos sistemas de suspensão hidropneumática da marca francesa, que permitiam até que carros como o Citroën DS, o "boca de sapo", rodassem com três rodas? Pois bem: o sistema do supercarro da BYD faz exatamente isso, embora recorra a outras tecnologias.

A marca exibiu algumas dessas capacidades em vídeo. Além de se deslocar apoiado em três rodas, ele também consegue… saltar (!), levantando as quatro rodas do chão ao mesmo tempo.

Batizado de DiSus-X, o novo conjunto de suspensão do supercarro inédito da BYD reúne três sistemas que a empresa vem desenvolvendo nos últimos anos - e que ela considera, hoje, o sistema mais avançado de controle dos movimentos da carroceria em toda a indústria automotiva.

O BYD DiSus System e os três subsistemas que o compõem podem atuar por meio do amortecimento (DiSus-C), do sistema hidráulico (DiSus-P) ou do sistema pneumático (DiSus-A). Tudo para elevar ao máximo a experiência ao volante de uma nova geração de supercarros elétricos, como este YangWang U9.

Supercarro da BYD até consegue dançar

Com todos esses controles trabalhando em sintonia, o DiSus-X é capaz de aplicar um algoritmo de controle bastante complexo e, ao que tudo indica, muito eficiente para gerenciar os movimentos da carroceria.

E com um domínio quase total dessas variações - verticais, laterais e longitudinais - o YangWang U9 chegou a entrar em cena como fez em Xangai. Dançando.

Conjunto elétrico, desempenho e alcance do BYD YangWang U9

Além da suspensão, o novo supercarro da BYD traz um conjunto motriz 100% elétrico, formado por quatro motores elétricos (um por roda), somando 1100 cv e 1280 Nm, o que indica números impressionantes.

A BYD fala em apenas dois segundos para ir de 0 a 100 km/h e, apesar de ainda não ter divulgado todos os detalhes - como a bateria que alimenta os quatro motores - afirma que seu primeiro supercarro será capaz de percorrer 700 km com uma carga.

Ainda não há confirmação de quando ele será lançado, mas a promessa é que esse sistema de suspensão chegue a outros modelos do universo BYD.