Stellantis anunciou recentemente o lançamento do HVO Aurora, uma iniciativa voltada a empregar combustíveis ecológicos nas suas frotas de veículos utilitários leves (VUL).
Apresentado agora pelo grupo, o HVO Aurora é um projeto que busca apoiar empresas a derrubarem as emissões de CO₂ ao adotar, desta vez não por meio de motorizações elétricas, mas com combustíveis mais verdes para as frotas de VUL.
E se você rodasse… com óleo de fritura?
No HVO Aurora, o foco está em acompanhar, validar e documentar o uso real do HVO: um óleo vegetal hidrotratado obtido a partir de resíduos, como óleo de cozinha usado e gorduras animais. Esse combustível renovável promete uma condução mais limpa, com redução relevante nas emissões de CO₂.
Um tour pela Europa com SP3H para medir o uso em condições reais
Para colocar a proposta à prova, a Stellantis iniciou, em parceria com a SP3H - empresa francesa especializada no desenvolvimento de sensores inteligentes para combustíveis de baixo carbono - uma viagem de um mês pela Europa. Na prática, dois utilitários da Stellantis (um Citroën Berlingo e um Fiat Professional Ducato), equipados com o sensor conectado FluidBox Micro desenvolvido pela SP3H, partiram em um roteiro pelo continente para coletar dados de utilização em situações do dia a dia.
“O HVO Aurora demonstra que é possível reduzir desde já as emissões do poço à roda graças a soluções compatíveis com os veículos que nossos clientes já utilizam”, explica Luca Marengo, responsável por produto e inovação na Stellantis.
Combustível renovável sem mudar frota nem infraestrutura
Para a Stellantis, a meta é comprovar que já dá para rodar com combustíveis renováveis e rastreáveis sem alterar as frotas nem as infraestruturas existentes. Assim, a empresa posiciona a iniciativa como uma alternativa prática e complementar para reduzir as emissões de CO₂ do poço à roda.
O grupo afirma, inclusive, que todos os automóveis de passeio e VUL da Stellantis vendidos atualmente já são totalmente compatíveis com o diesel HVO (norma de combustível EN15940). Além disso, muitos veículos a diesel Euro 5 e Euro 6 que já circulam também podem utilizá-lo sem qualquer modificação.
Há poucos dias, a Stellantis também apareceu nas manchetes por um caso mais sombrio… de tráfico. Segundo as informações, dois funcionários da fábrica de Vesoul teriam, desde 2023, furtado peças automotivas para revendê-las… no Leboncoin.
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