Lancia Ypsilon: retorno da Lancia em 2024

Desde 2014, o Lancia Ypsilon é o único carro da tradicional marca italiana ainda à venda. E, desde 2017, ele é comercializado somente na Itália.

A volta da Lancia para além da Itália a partir de 2024

Esse cenário deve começar a mudar em 2024. Além da chegada de um sucessor para o compacto italiano, a Lancia também pretende voltar a atuar fora do mercado italiano - e, em breve, devemos conhecer os primeiros países para onde a marca vai retornar.

Esse renascimento acontece com a Lancia posicionada na divisão premium da Stellantis, ao lado de Alfa Romeo e DS Automobiles. Para sustentar essa nova fase, a marca planeja lançar três modelos entre 2024 e 2028: primeiro o Ypsilon (como já citado), depois o Aurelia (o topo de linha) e, por fim, um novo Delta.

Lancia Design Day: passado como referência para o futuro

É preciso admitir que esse retorno tem criado expectativa não só entre os fãs da marca italiana, mas também dentro da própria comunidade de design. Afinal, ao revisitar a história da Lancia, sobram referências que ainda hoje servem de inspiração para diversos designers automotivos.

Se a “nova Lancia” continuará inspirando, ainda é cedo para afirmar. Mas talvez surja uma pista no próximo Lancia Design Day, marcado para 28 de novembro. O evento vai destacar modelos históricos - Fulvia Coupé, Gamma Coupé e Beta HPE - que devem orientar o desenho dos futuros Lancia e, quem sabe, antecipar um pouco do que vem por aí.

Um novo Ypsilon

Há quem prefira não esperar até lá. O designer italiano Marco P. Maltese já apresenta uma proposta de como poderia ser um novo Lancia Ypsilon nesta etapa renovada da marca.

Nos renderings digitais, o Ypsilon aparece bem diferente do modelo atual, com uma aparência mais madura, "limpa" e sofisticada… mais premium.

O formato continua sendo o de um hatch de cinco portas, porém as rodas grandes, a altura do solo acima do comum e até os apliques de proteção nos arcos e ao redor de toda a carroceria (em preto brilhante) deixam clara a influência do universo dos crossovers e SUVs.

Não seria surpreendente que essa tendência também chegasse à próxima geração do modelo italiano - existe forma melhor de garantir sucesso comercial hoje?

Proporções, assinatura de luz e detalhes do conceito

Ainda assim, a inspiração crossover aqui parece bem controlada: este Ypsilon aposta numa imagem elegante e refinada, distante da agressividade visual elevada que define boa parte do design automotivo atual.

Na dianteira, o destaque vai para uma assinatura de LED bem fina, que “se apoia” no topo de uma “grade” com contornos típicos da Lancia.

Só que, na prática, não seria uma grade: Marco P. Maltese imagina esse futuro Ypsilon como um modelo 100% elétrico - já o Ypsilon que conheceremos em 2024 também será elétrico, mas seguirá oferecendo motores a combustão interna, pelo menos até 2027.

Visto de lado, chamam atenção as rodas grandes com desenho em turbina e a coluna C, com linhas influenciadas pelas do primeiro Delta (1979).

Por fim, na traseira deste Lancia Ypsilon aparece uma vigia traseira ampla - na contramão do que se tornou comum hoje - prometendo níveis muito bons de visibilidade para trás. Além disso, ela integra as lanternas traseiras, unidas na base por uma faixa de LED.

Passo a palavra para vocês: este projeto seria um bom Lancia Ypsilon ou o modelo deveria seguir outro caminho?