Alfa Romeo Giulia e Stelvio ganham atualização e série especial Competizione

Os Alfa Romeo Giulia e Stelvio receberam uma atualização bem-vinda de conteúdos, que também trouxe mudanças perceptíveis no visual dos dois modelos.

Novo visual: faróis Full-LED Adaptive Matrix

A principal novidade está na adoção de novos faróis dianteiros Full-LED Adaptative Matrix, que passam a seguir o esquema “3+3”, tal como vimos no Tonale.

Em cada farol, os três módulos reúnem as luzes de circulação diurna e o pisca dinâmico, além de incorporarem o “Sistema Adaptativo de Iluminação Frontal” (que ajusta os faróis altos às condições de velocidade e de condução) e a “Tecnologia de Máximos Sem Encandeamento”. Há ainda a função “Welcome and Goodbye”, com uma animação sempre que o carro é aberto ou fechado.

Na traseira, as lanternas também são em LED: no Giulia, elas recebem acabamento transparente; já no Stelvio, aparecem com lente fumê e acabamento preto brilhante.

Instrumentos digitais

Outra novidade dos Alfa Romeo Giulia e Stelvio é a chegada de um novo painel de instrumentos digital que, assim como no Tonale, preserva o desenho “telescópico” que remete aos «Alfa» de outras épocas.

Esse conjunto passa a usar uma tela TFT de 12,3″ e, explorando as possibilidades da solução, oferece três visualizações selecionáveis: Evolved, Relax e Heritage. Vejam como são galeria abaixo:

Tecnologia NFT e valor residual do veículo

Além do painel digital, Giulia e Stelvio passam a contar com a tecnologia NFT (“Non-Fungible-Token”), que o Tonale estreou mundialmente no setor automotivo.

Com ela, o cliente pode gerar um certificado que registra os dados de utilização do veículo. Essas informações podem ser usadas tanto para apoiar a preservação adequada do carro quanto para servir de base ao seu valor residual. Em outras palavras, trata-se de uma nova fonte de credibilidade que ajuda o proprietário e o revendedor, além de beneficiar o futuro comprador de um usado.

Competizione, nova série especial

A Alfa Romeo também aproveitou esta atualização para reestruturar a gama dos dois modelos, seguindo a fórmula adotada no Tonale.

Assim, tanto o Giulia quanto o Stelvio passam a ser oferecidos com apenas dois níveis de equipamento: Super e Ti. A partir deles, é possível incluir pacotes opcionais de acabamento - respectivamente, o Sprint e o Veloce.

Complementando essa reorganização, estreia a nova versão especial Competizione, lançada para marcar a chegada dos Giulia e Stelvio atualizados. Ela inclui a certificação NFT e parte do acabamento Veloce.

Por fora, a série se diferencia pela cor exclusiva Moon Light (cinza fosco), pelas pinças de freio vermelhas e, no caso do Stelvio, pelas rodas de 21″. Também entram na lista os vidros escurecidos e os emblemas “Competizione” nas laterais.

Na cabine, o que chama atenção é o revestimento em couro aplicado no painel e nos bancos, com costuras vermelhas, além do sistema de som Harman / Kardon. Os emblemas “Competizione” também aparecem nos encostos de cabeça dos bancos dianteiros.

A série especial pode ser combinada com todas as motorizações do Giulia e Stelvio: os Diesel de 2,2 l, com 160 cv (tração traseira) e 210 cv (tração integral), ou o 2,0 l a gasolina de 280 cv (tração às quatro rodas). Por fim, os Competizione ainda trazem, de série, a suspensão ativa Alfa Link.

Por enquanto, a Alfa Romeo ainda não divulgou os preços dos Alfa Romeo Giulia e Stelvio atualizados, nem os da série especial Competizione.