Com nove meses de 2024 já concluídos, é hora de fazer um balanço não apenas dos números do mercado automotivo em Portugal, mas também das marcas que mais emplacaram no país.
O cenário segue favorável. As vendas de automóveis continuam em alta no mercado português - e setembro não fugiu à regra, com avanço de 6,1% (veículos leves e pesados). No acumulado do ano (janeiro a setembro), o crescimento é de 4,6%, somando 186 996 unidades.
Dentro desse total, 157 842 unidades correspondem a automóveis de passeio, volume que representa aumento de 2,9% em relação ao mesmo período de 2023 (uma evolução abaixo da média do mercado).
As 10 marcas mais vendidas
Ao detalhar os resultados por fabricante, a Peugeot segue na liderança com folga do mercado nacional, mesmo com queda de 8,1% no acumulado do ano (15 857 un.) frente ao período equivalente.
Como já tínhamos apontado ao analisar o primeiro semestre de 2024, a briga mais intensa está no segundo lugar, que vem sendo disputado por três marcas: Renault, Dacia e Mercedes-Benz.
Se nos seis primeiros meses a Renault aparecia em segundo, um trimestre depois ela recua duas posições, ao ser ultrapassada por Mercedes-Benz e Dacia.
A Mercedes-Benz mantém um ritmo de crescimento forte em 2024 (+16,8% e 12 520 un.), suficiente para chegar ao segundo lugar entre as marcas mais vendidas em Portugal. Já a Dacia, que no acumulado de seis meses havia ficado à porta do Top 3, agora assume o degrau mais baixo do pódio, com 12 008 unidades - o que representa alta de 8,3%.
Fora do pódio, onde costuma aparecer com frequência, fica a Renault. Assim como a conterrânea Peugeot, a Renault em 2024 está vendendo menos do que em 2023. As vendas recuam 5%, o que equivale a 11 414 unidades emplacadas.
Estas foram as 10 marcas mais vendidas em Portugal nos primeiros nove meses de 2024:
No Top 10, vale ainda destacar o desempenho da Tesla, com avanço de 18% - a maior alta entre as 10 marcas mais vendidas. Além dela, Citroën e Toyota também chamam atenção pelos crescimentos de 10,4% e 9,6%, respectivamente.
A SEAT, apesar do resultado negativo, agora ocupa a décima colocação, superando a Kia por apenas 13 unidades.
E as marcas chinesas?
Fora do grupo das 10 marcas mais vendidas em Portugal, os fabricantes chineses continuam sendo os que exibem o crescimento mais expressivo.
A MG, de origem inglesa, mas com linha totalmente desenvolvida e produzida na China, registrou alta de 130,4% (1742 unidades) em relação aos nove primeiros meses de 2023.
Ainda assim, esse avanço não impediu que a MG fosse ultrapassada pela BYD, que agora acumula 1908 unidades - passando a ser a marca chinesa que mais vende em Portugal. Como a BYD só começou a operar no país no ano passado, ela fica com o maior salto do mercado, que pode ser chamado de estratosférico: 1131%.
A Aiways - marca chinesa que deixou o mercado chinês -, ao contrário de BYD e MG, enfrenta uma queda acentuada. Entre janeiro e setembro, as vendas despencaram -73,7%, totalizando apenas 10 unidades.
No grupo Geely, a Volvo segue sustentando um crescimento forte (35,9%), com 5347 unidades vendidas. A Smart também vem mostrando um 2024 especialmente positivo em Portugal, com alta de 132,1% (441 unidades).
Já a Polestar, apesar de um outubro muito positivo (+118,2%), ainda aparece no vermelho no acumulado do ano, com recuo de 23,9% (181 unidades).
E as outras?
Entre as marcas que mais avançam no mercado nacional até setembro, aparecem Lamborghini (100% e 26 unidades), Honda (47% e 588 unidades), Mitsubishi (44,1% e 2 637 unidades), Jeep (42,6% e 1474 unidades) e Porsche (37,7% e 931 unidades).
No sentido oposto, entre as quedas mais fortes estão Jaguar (-52,2% e 107 unidades), Mazda (-45,1% e 518 unidades), Ford (-26,1% e 3792 unidades) e Opel (-21% e 4898 unidades).
Fonte: ACAP
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