A Volvo anunciou que vai revelar ao mundo seu próximo SUV 100% elétrico, o EX90, no dia 9 de novembro.
A fabricante sueca o define como o “Volvo mais seguro de todos os tempos” e diz que ele será o novo topo de linha (assumindo o lugar do XC90). Segundo a marca, o modelo abre uma nova fase em termos de segurança.
Até a estreia, a Volvo pretende publicar uma série de prévias para mostrar o SUV aos poucos, mas já adiantou alguns recursos esperados: um sensor LiDAR de longo alcance, câmeras internas capazes de avaliar o estado do motorista e até um sistema que identifica se um bebê ou um animal ficou esquecido no carro.
Tecnologia LiDAR é chave
Para sustentar o título de “Volvo mais seguro de todos os tempos”, o EX90 terá “um dos conjuntos de sensores mais avançados do mercado”, que inclui oito câmeras, cinco radares, 16 sensores ultrassônicos e um sensor LiDAR.
O LiDAR, que usa luz na forma de laser pulsado para medir distâncias com alta precisão e confiabilidade, conseguirá monitorar toda a via à frente e reconhecer carros, pedestres, ciclistas e objetos pequenos com centenas de metros de antecedência.
De acordo com a marca sueca, esse LiDAR poderá identificar, por exemplo, “pedestres até 250 metros de distância e algo tão pequeno e tão escuro como um pneu numa estrada 120 metros à frente”.
Tudo isso valeria tanto de dia quanto à noite e inclusive em velocidades de rodovia - isto é, a 120 km/h.
Pesquisas recentes da Volvo Cars apontam que adicionar esse LiDAR a um carro que já é seguro pode diminuir acidentes graves em até 20% e entregar uma prevenção geral de até 9%.
No EX90, a tecnologia LiDAR ficará integrada à linha do teto e também deve aparecer em modelos futuros da Volvo. Em todas as versões do EX90, o componente será item de série.
Vai servir de base para a condução autónoma
Essa tecnologia também será um pilar do futuro sistema de condução autônoma (não supervisionado) da Volvo, que em breve começará a ser testado na Califórnia (EUA).
Sobre essa solução, chamada Ride Pilot, vocês podem ler (ou reler) a entrevista que fizemos há alguns meses com Martin Kristensson, responsável por mobilidade e condução autônoma na Volvo Cars.
Sobre quando o recurso chegará aos carros de produção - mais especificamente ao novo EX90 -, a Volvo afirma: “uma vez asseguradas as verificações de segurança em vigor e todas as aprovações necessárias, esta tecnologia será introduzida no EX90”.
Analisar e avaliar o comportamento humano
O EX90 também contará com um escudo de proteção (invisível para o motorista) dentro do carro, dedicado a analisar o comportamento humano e a atuar sempre que o condutor precisar de ajuda.
A Volvo projeta (e busca) um futuro com zero acidentes e entende que um caminho para isso é observar e enfrentar todas as causas possíveis - incluindo distração, preocupação, sonolência ou qualquer outro estado que prejudique a condução de quem está ao volante.
Com a nova tecnologia Driver Understanding System, que será oferecida de série no EX90 e utiliza duas câmeras instaladas no interior, o sistema conseguirá perceber sinais iniciais de que o motorista não está em condições ideais para dirigir, fazendo isso pela observação de seus padrões de olhar.
Se forem detectados indícios de cansaço ou desatenção (ou, no limite, no caso de um desmaio, por exemplo), o sistema agirá: primeiro com um alerta simples, que aumenta de volume; depois, se necessário (caso os avisos sejam ignorados), reduzindo a velocidade e encostando com segurança, ao mesmo tempo em que avisa os demais usuários com o pisca-alerta ligado.
Interior será analisado mesmo com o carro parado e trancado
Mesmo com o veículo estacionado e travado, o interior do EX90 continuará sendo monitorado, com o objetivo de evitar que um bebê ou um animal seja esquecido lá dentro.
O sistema conseguirá identificar sinais de vida no habitáculo (seja nos bancos ou no piso) e também no porta-malas; e, se entender que o ar interno está quente demais e colocando em risco quem ficou no carro, alertará imediatamente o motorista (remotamente, pelo aplicativo) e acionará o ar-condicionado, que seguirá funcionando até o condutor voltar ou até a bateria se esgotar.
O que esperar?
O novíssimo Volvo EX90 terá como referência o Concept Recharge, um protótipo apresentado no ano passado como uma espécie de manifesto do futuro da marca sueca.
O modelo, com carroceria de SUV, será o primeiro a usar uma plataforma inédita e dedicada a veículos 100% elétricos e será produzido na Suécia.
Quanto ao visual definitivo, a expectativa é de mudanças importantes em relação ao Concept Recharge que já vimos - mas só vamos conhecer tudo no próximo dia 9 de novembro, quando o Volvo EX90 for apresentado.
Enquanto o EX90 revolucionário não chega, vale ver (ou rever) o teste em vídeo do Guilherme Costa com o C40 Recharge, o primeiro modelo da Volvo a ser oferecido apenas como elétrico:
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